Socavones De Angustia

4. Emisiones a diesel
Las emisiones diesel (ED) constituyen una mezcla compleja de miles de substancias orgánicas e inorgánicas en forma de gases y de finas partículas (compuestas por materialessólidos y líquidos) (1). Muchos de los constituyentes individuales de los ED están sin identificar y la composición varía dependiendo del tipo de motor, condiciones de funcionamiento, combustible, aceitelubricante y del sistema de control de las emisiones (2,3). Las principales substancias de las ED están expuestas en la Tabla I y estando catalogadas la mayoría de ellas como contaminantesatmosféricos con diversos efectos tóxicos, mutagénicos y cancerígenos (1-3). El concepto contaminante atmosférico designa a cualquier substancia, que alterando el equilibrio y composición natural del aire, puedacausar o contribuir a: a) aumentar la mortalidad; b) incrementar la morbilidad de patologías moderadas-graves; y c) presentar un riesgo actual o potencial para la salud humana. 
Desde que en 1892Rudolf Diesel patentara el motor diesel (MD), su lenta pero progresiva implantación le ha permitido ser la principal fuerza motriz en los países industrializados y en los subdesarrollados (3,5). Lamayoría de camiones, autobuses, trenes, maquinaria de la construcción y agrícola, motores y generadores industriales, barcos y automóviles de gran cilindrada, están equipados con MD. Las ED son máscontaminantes que las generadas por los motores de gasolina, pero los MD son muy superiores en la economía del combustible y en la durabilidad. Los avances tecnológicos en ingeniería mecánica han reducido eltamaño de los MD, por lo que su implantación en los automóviles de pequeña cilindrada va en aumento, contribuyendo a una mayor contaminación de los núcleos urbanos. También los resultados obtenidos enanimales de experimentación no pueden ni deben extrapolarse a los humanos, como también sucede en los estudios toxicológicos de cualquier substancia contaminante medioambiental .
A pesar de...