Sociedad Tecnologia Y Deontologia

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
CENTRO DE ESTUDIOS CIENTÍFICOS Y TECNOLÓGICOS
“CARLOS VALLEJO MARQUES”
“La técnica al servicio de la patria”

“ENGRANES”
MATERIA: TALLER DE MANUFACTURA

SECCIÓN: FRESADORA

ALUMNO
BERNAL ZEPEDA NADIA SELENE
PROFESOR:
RAUL CANO

INTRODUCCIÓN
Engranaje es una rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento giratorio oalternativo desde una parte de una máquina a otra. Un conjunto de dos o más engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se denomina tren de engranajes. Los engranajes se utilizan sobre todo para transmitir movimiento giratorio, pero usando engranajes apropiados y piezas dentadas planas pueden transformar movimiento alternativo en giratorio y viceversa.

Son innumerables las máquinasy equipos que poseen pares de engranajes cónicos helicoidales entre sus principales mecanismos de accionamiento.

La fabricación de los engranes cónicos helicoidales es una actividad de alto grado de especialización, que requiere de la utilización de equipos muy específicos para esta operación y que solo se justifica para producciones muy masivas, lo que los hace factibles enlas grandesindustrias de construcción de maquinarias, pero no en mantenimiento industrial, dondegeneralmente se requieren producciones individuales oen pequeñas series.

Se vincula este trabajo a la actividad de mantenimiento industrial por apoyarse totalmente en el uso de equipos universales, al alcance de los talleres delpaís como una salida a la falta de tecnología altamente especializada, aunque esta, desdeel punto de vistaeconómico y en las condiciones, no se presta para dar respuesta a los procesos operativos de los programas de mantenimiento y reparación.

Este método se desarrolla para realizar el fresado de los dientes mediante una fresa modular de espigas, que
puede ser adquirida de algún fabricante o construida en un taller con las condiciones mínimas necesarias.

El principio sobre elque se basa este trabajo es que entre el piñón cónico helicoidal y el cilíndrico
helicoidal equivalente existen las mismas relaciones que entre el piñón cónico recto y el cilíndrico recto

Las técnicas para confeccionar los engranajes son muy variadas y van desde el tallado por mecanizado. Que es el método más empleado (fresado o mortajado), moldeo o forja, aunque estos métodos ofrecen pocaprecisión y en la mayoría de las ocasiones se precisa un tratamiento mecánico posterior.
En lo referente a los materiales más comunes para la confección de ruedas dentadas, se emplea con mucha frecuencia la fundición gris, que es un material de fácil mecanizado, con suficiente dureza y elevadas propiedades para la rodadura del engrane.
También se emplea el acero fundido, que es más ligero que lafundición gris, pero presenta el problema de que a elevadas velocidades tiene tendencia a "cantar

TIPOS DE ENGRANES
La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y según los tipos de dentado. Según estos criterios existen los siguientes tipos de engranajes:

Ejes paralelos:

• Cilíndricos de dientes rectos
• Cilíndricos de dienteshelicoidales
• Doble helicoidales

Ejes perpendiculares

• Helicoidales cruzados
• Cónicos de dientes rectos
• Cónicos de dientes helicoidales
• Cónicos hipoides
• De rueda y tornillo sinfín
PARTES DE UN ENGRANE

• Diente de un engranaje: son los que realizan el esfuerzo de empuje y transmiten la potencia desde los ejes
Motrices a los ejes conducidos. El perfil del diente, o sea la formade sus flancos, está constituido por dos curvas evolventes de círculo, simétricas respecto al eje que pasa por el centro del mismo.

Paso o Módulo: el módulo de un engranaje es una característica de magnitud que se define como la relación entre la medida del diámetro primitivo expresado en milímetros y el número de dientes. En los países anglosajones se emplea otra característica llamada...