Socio Critica

El desarrollo local en Venezuela
Venezuela, país latinoamericano, se localiza en la parte más septentrional de América del sur. Se caracteriza por poseer una sociedad más distributiva que productiva, cuya base económica principal es la actividad petrolera. Posee estructuras estadales fuertemente centralizadas en casi todas sus funciones y su configuración territorial destaca por una excesivaconcentración de población y de actividades económicas en el eje centro-norte-costero, mientras que en las regiones de Guayana y Los Llanos (centro y sur del territorio), donde se localiza la mayor parte de los recursos naturales, apenas se encuentra habitada.
Desarrollo forestal y pesquero
Desde el punto de vista forestal, a pesar de que los bosques y selvas cubren gran parte de Venezuela, laindustria maderera ha tenido sólo un desarrollo moderado debido a la inaccesibilidad a las áreas forestales naturales. Desde 1973 hasta la actualidad se han realizado masivas plantaciones de pino caribe, con fines comerciales, al sur de los estados de Monagas, Anzoátegui y Delta Amacuro, limitando con las riberas del río Orinoco. La madera se utiliza para las industrias de la construcción y para laelaboración de muebles y papel. En 2002 se obtuvieron 4.666.911 M3 de madera.
Los extensos recursos pesqueros de Venezuela están compuestos por una amplia variedad de vida marina. La captura comercial más importante es la del camarón, seguido por el atún, la sardina, el cazón (véase Tiburón), el pargo, el mero y el calamar. Se ha introducido la maricultura de camarones en el litoral caribeño, lacrianza de truchas en piscifactorías de Mérida y Táchira, y la acuicultura fluvial en Los Llanos, Zulia y Guayana. En 2001 la producción pesquera fue de 434.569 t; las capturas marinas supusieron 318.043 t, destacando las producciones de Sucre, Nueva Esparta y Falcón.
Transporte
Para 1999 Venezuela contaba 96.155 km de carreteras, de las cuales el 34% estaban pavimentadas. La densidad deautopistas es alta en el área centro-norte, en el Distrito Capital y en los estados de Vargas, Miranda, Aragua y Carabobo; éstas se prolongan en un extenso sistema de autopistas hacia el interior del país, conectando los mayores centros urbanos con las áreas rurales más lejanas. El país tiene sólo 336 km de vías férreas en tramos no conectados entre sí, principalmente una línea de Puerto Cabello aBarquisimeto y el tramo Yaritagua-Acarigua. Hoy se encentra en ejecución un proyecto de red de ferrocarril reactivada en el año 2000.
Los puertos marítimos más importantes son Puerto Cabello, Maracaibo, La Guaira, Guanta, Puerto Sucre (Cumaná), Guaranao y El Guamache. Es importante el transporte por aguas interiores, particularmente en el sistema del eje Apure-Orinoco. Existen varias líneas aéreas, entrelas que destacan, Aeropostal o Alas de Venezuela, Aserca, Avior, Laser, Conviasa (gubernamental) y otras pequeñas empresas. La compañía aérea Venezolana Internacional de Aviación (VIASA) dejó de existir en 1997, hoy quiere ser reemplazada por la mencionada CONVIA. Los aeropuertos que destacan varios internacionales son los de Maiquetía, Porlamar, Maracaibo, Barcelona, Barquisimeto, Santo Domingodel Táchira y San Antonio del Táchira.
Desarrollo Industrial
Desde principios de la década de 1960 el gobierno ha dado gran prioridad al desarrollo del sector económico de la industria manufacturera. Los principales productos industriales son derivados del petróleo, acero, aluminio, fertilizantes, cemento, neumáticos, vehículos de motor, alimentos procesados, bebidas, textiles, ropa, calzado yartículos de plástico y madera. En 2001 la población activa en el sector industrial era de un 22%. La industria se concentra en las ciudades de la región Capital y de la región Central. En las últimas décadas del siglo XX se va afianzando la localización de industrias de diverso tipo en las regiones Centro Occidental, Zulia, Andes y Guayana, destacando la importancia de la industria pesada en...