Software Diagnostico Automoviles y Comprobador De Actuadores

UNIVERSIDAD MIGUEL HERNÁNDEZ DE ELCHE
ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR DE ELCHE INGENIERÍA TÉCNICA DE TELECOMUNICACIONES – SISTEMAS ELECTRÓNICOS

“PROGRAMA PARA SISTEMA DE DIAGNÓSTICO DE VEHÍCULOS (OBDII) Y COMPROBADOR DE ACTUADORES QUE FUNCIONEN CON SEÑALES (PWM)”
PROYECTO FIN DE CARRERA
Mayo – 2008

AUTOR: Juan Bautista López Perez DIRECTOR: Ramón P. Ñeco García

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Escuela PolitécnicaSuperior de Elche

Universidad Miguel Hernández

VISTO BUENO Y CALIFICACIÓN DEL PROYECTO
Título proyecto:

Proyectante: Director/es:

VºBº director/es del proyecto:

Fdo.: Lugar y fecha:

Fdo.:

CALIFICACIÓN NUMÉRICA

MATRÍCULA DE HONOR

Méritos justificativos en el caso de conceder Matrícula de Honor:

Conforme presidente:

Conforme secretario:

Conforme vocal:

Fdo.:Lugar y fecha:

Fdo.:

Fdo.:

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ÍNDICE
Introducción…………………………………………………………………..7 1-Introducción a la gestión del motor………………………...9
1.1-Sistemas de inyección electrónica.………………………………...9
1.1.0-Motores de inyección en el tubo de admisión (Indirecta)………...13 1.1.1-Motores de inyección directa de gasolina.………………………...16 1.1.2-Motores de inyección directa diesel……………………………….17 1.1.3-El sistema de encendido……………………………………………21 1.2-La gestión del motor de gasolina……………………………..…..24 1.2.0-La señal base.……………………………………………………..…24 1.2.1- Factores correctivos………………………………………………..25 1.3-La gestión del motor diesel………………………………………...27 1.3.0-Introducción………………………………………………………...27 1.3.1-Estados de servicio……………………………………………….…27 1.3.2-Válvulas de inyección mecánica…………………………………...291.3.3-Activación de las electroválvulas…………………………………..30 1.3.4-Regulación Lambda para turismos diesel………………………...31 1.4-Sistemas de reducción de emisiones…………………………......32 1.4.0-Sistema de recirculación de gases de escape……………………....33 1.4.1-Sistema de insuflación de aire secundario.……………………......33 1.4.2-Sistema de retención de evaporación de combustible…………....33 1.4.3-Sistema de purga del cárterdel cigüeñal……………...………..…33 1.5-Sensores………………………………………………………………...34 1.5.0 Sensores de temperatura……………………………………………34 1.5.1 Sensores de presión micromecánicos………………………………35 1.5.2 Sensores de revoluciones inductivos……………………………….36 1.5.3 Sensores de anillos de cortocircuito semidiferencial……………...39 1.5.4 Sensor de movimiento de aguja…………………………………….40 1.5.5 Medidor de masa de aire de películacaliente……………………..42 1.5.6 Sonda Lambda…….…………………………………………………43 1.5.7 Sensores potenciométricos….……………………………………….44 1.6-Actuadores…………………………………………………………….45 1.6.0 Actuador de la presión de sobrealimentación.....…………………45 1.6.1 Válvula de realimentación de gases de escape…………………….46 1.6.2 Electrobomba de combustible……………………………………..46 1.6.3 Actuador de vórtice…………………………………………………48 1.6.4 Chapaleta en eltubo de admisión………………………………….48 1.6.5 Válvula de mariposa…………………………………………….…..48 1.6.6 Actuadores en sistemas Common Rail…………………………….48 1.6.7 Actuadores en bombas rotativas de inyección de embolo……….. 50 axial, de mando por aristas 1.6.8 Actuadores en un sistema de inyección de gasolina………………52

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1.7-La Unidad electrónica de control………………………………...53
1.7.0Introducción………………………………………………………...53 1.7.1 Funciones del OBDII…………………………………….……58 1.7.2 Funciones del diagnostico de a bordo y de emergencia....…59 1.7.3 Interfaz de diagnostico…………………………………….….62 1.7.4 Estudio técnico sobre códigos de averías....…………….……63

2–Realización del programa OBDII………………….…..65
2.0-Introducción………………………………………………….....65 2.1-Software de diagnostico OBD……………………………....69
2.1.0 Datos de inicio y monitorización…………………………….70 2.1.1 Leerdatos de sensores…………………………………….....74 2.1.2 Leer y borrar DTC…………………………………………...82 2.1.3 Datos Congelados………………………………………….....86 2.1.4 Analisis de Sensores O2……………………………………...88 2.1.5 Opciones de configuración……………………………….….90

3 –Realización del comprobador de electroválvulas…………………………………………………...91
3.0-Introducción……………………………………………………91 3.1-Electrónica...