Stcw 78-95

STCW 78-95

Índice

1. Antecedentes | Pág. 2 |
2. Estructura y objetivos del convenio y código de formación | Pág. 3 |
3. Enmiendas | Pág. 4 |
4. Especificación de las normas mínimas de competencia aplicables a los jefes de máquinas y primeros oficiales de máquinas de buques cuya máquina propulsora principal tenga una potencia igual o superior a 3.000 kW. | Pág. 6 |5. Disposiciones nacionales obre titulaciones profesionales marítimas. | Pág. 9 |
6. Directivas comunitarias sobre nivel mínimo de formación de profesiones marítimas. | Pág. 16 |
7. Nueva revisión del Convenio en el 2010. | Pág. 19 |
8. Accidente del “Estonia”. | Pág. 20 |
9. Convenio sobre Normas de Formación Titulación y Guardia para el personal de pesqueros STCW-F (1995).| Pág. 20 |
10. Bibliografía | Pág. 22 |

Antecedentes

El presente Convenio fue adoptado por la Conferencia de Formación celebrada en Londres el día 7 de julio de 1978, siendo su entrada en vigor el 28 de abril de 1984, y ha sido enmendado desde entonces en 1991, 1994 y 1995.El Convenio de 1978 STCW, fue el primero en establecer los requisitos básicos en formación, certificación deguardia para marinos a nivel internacional. Anteriormente los niveles para la formación, certificación y guardia para oficiales y subalternos fueron establecidos por gobiernos individuales, por regla general, sin referencia en otros países.
Poco después el establecimiento de la IMO reconoció la importancia de la educación de la tripulación de un navío en los asuntos de seguridad y prevención decontaminación marítima, por lo que en 1964 un comité sobre la educación se ocupó de crear un código que contendría la información sobre la educación y el entrenamiento de Maestros, Oficiales, y Marineros en general. Sin embargo, no era tan eficaz como una Convención.
La Asamblea de la IMO decidió en 1971 convocar una conferencia para adoptar una Convención sobre ello. Esto condujo a la Convenciónde 1978 sobre las Normas de Educación, Certificación y Vigilancia para Navegantes, (STCW).
En vista del papel vital de la formación marítima para preservar la seguridad en el mar y la protección del medio marino la Comisión Europea en 1993, propuso una directiva para asegurar la aplicación simultánea y homogénea de los requisitos internacionales sobre formación y titulación aprobados por laOrganización Marítima Internacional mediante el Convenio STCW de 1978. La directiva fue adoptada por el Consejo el 22 de noviembre de 1994 (Directiva 94/58/CE1).
Tras la revisión del Convenio STCW en 1995, la Directiva fue modificada por una propuesta presentada por la Comisión en 1996 y posteriormente aprobada por el Consejo el 25 de mayo de 1998. La finalidad de la revisión, era incorporar lasnuevas disposiciones introducidas en el Convenio STCW y, en particular, establecer un procedimiento específico y unos criterios para el reconocimiento por los Estados miembros de los certificados de aptitud expedidos por terceros países. El objetivo general del procedimiento era asegurar que los marinos no comunitarios recibieran una formación que se ajustase, como mínimo, a los requisitosinternacionales sobre formación impuestos por el Convenio STCW.
La Comisión propuso en 2000 la refundición legislativa de la Directiva 94/58/CE, para dar mayor claridad a estas disposiciones. Esta fue aprobada por el Parlamento Europeo y el Consejo el 4 de abril del 2001 (Directiva 2001/25/CE3). Esta Directiva sustituía a las dos Directivas anteriores refundiéndolas y, al mismo tiempo, conservabatotalmente su contenido.
El apartado 2 del artículo 22 de la Directiva, prevé la revisión de los procedimientos y criterios indicados en el anexo II, que tienen que ser aplicados por los Estados miembros para reconocer, mediante confirmación, los certificados de aptitud expedidos por terceros países. Según lo dispuesto en la Directiva, cualquier enmienda al anexo tiene que ser decidida por el Consejo y...