Superaleaciones Aluminio

Superaleaciones Aluminio
obtenidas a partir de la combinación del Al con otros elementos (cobre, magnesio, zinc, silicio, manganeso, etc.) que mejoran sus propiedades mecánicas, pues al ser este un material maleable y dúctil, necesita mejorar su resistencia mecánica y en algunas aplicaciones optimizar aspectos como la dureza.
Precisamente, la condición de ligereza que presentan las aleacionesde aluminio, ha conllevado a la industria a emplearlas en la construcción de aeronaves, proporcionándole a estos vehículos un menor peso, hecho que da ventajas adicionales, tales como la reducción en el consumo de carburantes y una disminución notable de los gases emitidos por los aviones.
Caracteristicas generales de las aleaciones de Aluminio :
Peso ligero baja densidad.
Buena maleabilidad yformabilidad.
Alta resistencia a la corrosión.
Conductividad eléctrica y térmica.
No toxico ni magnético y no produce chispa.

Serie 1xxx. Contiene aluminio en un 99.00% y es utilizado en muchas aplicaciones, especialmente en los campos eléctricos y químicos. Este alto grado de pureza en el aluminio le confiere como principal característica una excelente resistencia a la corrosión, altaconductividad térmica y eléctrica y aunque tiene bajas propiedades mecánicas, goza de muy buena maleabilidad. La presencia de hierro y silicio, son las impurezas más frecuentes. El campo más común de estas aleaciones son las aplicaciones tipo decorativas, empaques de lujo (para cosméticos, perfumes, etc) y para la fabricación de condensadores electroquímicos, entre otros.
• Serie 2xxx. El cobre es elprincipal elemento presente en este tipo de aleación (Al-Cu), el cual generalmente se mezcla con magnesio, pero como una adición secundaria. La serie 2xxx requiere de un tratamiento térmico de solución para obtener propiedades óptimas; de hecho, en condiciones de solubilidad, este tipo de aleaciones muestran propiedades mecánicas similares y, en algunos casos, superiores a las del acero al carbono. Deotro lado, cuando estas aleaciones se someten a tratamientos de precipitación (envejecimiento), aumenta la resistencia a la fluencia con la consiguiente pérdida de elongación y aumento de fragilidad. Aluminio aleado en forma de chapa y bobina, utilizados ampliamente para el diseño de aeronaves. Las aleaciones de la serie 2xxx no alcanza tan buena resistencia a la corrosión como en otros casos. Portal razón, en forma de hojas, el material está revestido con aluminio de alta pureza, aleación de magnesio-silicio de la serie 6xxx o una aleación que contenga el 1% de zinc; cualquiera de éstos revestimientos, alcanza normalmente del 2% al 5% de espesor total en cada lado un tipo de aluminio también conocido como aclad. Además, las aleaciones del aluminio y cobre se adaptan a piezas yestructuras que necesiten altas relaciones de resistencia/peso y temperaturas de hasta 150ºC, por ello se utilizan en la industria aeroespacial para la fabricación de sistemas de suspensión, en las llantas de los aviones, en el fuselaje y el recubrimiento de las alas.

• Serie 3xxx. El manganeso entre el 1% al 5% es el principal elemento de aleación de la serie 3xxx. Estas aleaciones son generalmente notratables térmicamente, pero tienen un 20% más de resistencia que las aleaciones de la serie 1xxx; debido a que sólo un porcentaje limitado del manganeso –hasta aproximadamente el 1.5%– se puede añadir eficazmente al aluminio, siendo un elemento importante en algunas pocas aleaciones. Por lo general se usan para fabricar paneles de revestimientos en la construcción y en la industria culinaria, entreotros. En general estas aleaciones de aluminio no son tratables térmicamente, sin embargo, hay algunas nuevas aleaciones que muestran endurecimiento por procesos térmicos, pero aun están en investigación.

• Serie 4xxx. El principal elemento de la aleación en esta serie es el silicio, que se puede añadir en cantidades suficientes (hasta 12%). El Silicio reduce la fragilidad que se produce...