superestructura

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE
INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL ESTADO
ESCUELA NACIONAL DE FORMACIÓN FERROVIARIA
NÚCLEO MIRANDA


Trayecto III
Cohorte I - 2014







Superestructura Ferroviaria








Profesor:
Jesús Plaza


Elaborado por:
Nelcyn Rios
C.I.: 21618266






ÍndiceIntroducción…………………………………………………………………3
Superestructura, Explanación……………………………………………..4
Nivelación………………………………………………………………….4y5
Perfiles………………………………………………………………………..5
Obras de tierras o movimientos de tierras……………………………….5y6
Talud ,Pilote………………………………………………………………….6
Carril, trincheras, terraplén………………………………………………….7
Conclusión……………………………………………………………………8
Bibliografías………………………………………………………………….9Anexos……………………………………………………………………10y11














Introducción
Este trabajo fue realizado para destacar la importancia de la superestructura y cada uno de los conceptos importante que existen en ella.
La ingeniería civil, por su parte, considera que la superestructura es la parte estructural que se sostiene en columnas u otros elementos de apoyo.





















SuperestructuraLa superestructura comprende la vía propiamente dicha y el conjunto de aparatos e instalaciones necesarias para que los trenes puedan circular con garantías de eficacia y seguridad.
Cuando en el sistema de constructivo hablamos de superestructura, nos referimos a todos los elementos necesarios para sostener, (el peso propio del edificio. Los muebles, y las personas que realizaran algunafunción en el); y transportar la carga a los elementos de la subestructura.
La superestructura se compone de elementos como columnas, muros portantes, pórticos, vigas, losas, cubiertas, escalas o gradas.

Explanación

 La explanación es la operación de movimiento de tierras a efectuar con el objetivo de convertir la superficie de un terreno natural en un plano horizontal o inclinado.
Lasexplanaciones es el conjunto de operaciones de remodelación del terreno natural que hay que realizar a lo largo de la traza para conseguir la explanada definida en los planos en planta, alzada y secciones transversales. Estas operaciones pueden consistir en la excavación y retirada del terreno natural, en secciones en desmonte, o en la aportación, extensión y compactación de materiales apropiados, ensecciones en terraplén, teniendo que realizar ambas en secciones a media ladera.

Nivelación

Las nivelaciones consisten en la operación de determinar una cota taquimétrica del terreno u obra, conociendo previamente una cota inicial o de salida. Dichas nivelaciones reflejarán el desnivel que existe entre los diferentes puntos de la parcela o solar estudiado. Las nivelaciones servirán para resolverlas incógnitas de diferencias altimétricas, para definir cotas de obra de plataformas, pendientes de evacuación de aguas en vías públicas, desniveles de tuberías, nivelación de explanaciones tales como autovías, campos de fútbol, campos de cultivo, diques, jardines, escolleras, pistas aeroportuarias, soleras, etc. 
En general, estos trabajos consisten en la ejecución de todas las obras de tierranecesarias para la correcta nivelación de las áreas destinadas a la construcción, la excavación de préstamos cuando estos sean necesarios, la evacuación de materiales inadecuados que se encuentran en las áreas sobre las cuales se va a construir, la disposición final de los materiales excavados y la conformación y compactación de las áreas donde se realizará la obra. Dichos trabajos se ejecutarán deconformidad con los detalles mostrados en los planos o por el Director de Obra, utilizando siempre el equipo más apropiado para ello.

Perfiles
Perfiles longitudinales: Es una línea que une los diferentes planos denominados rasantes que componen el trazado de la vía, recogiendo las alturas sobre el nivel del mar, con expresión de la declividad en milímetros por metro....