Suplemento Interesante Accidente De Los Rodeos

Once coincidencias que se
tradujeron en una tragedia
Se apagaron las luces, hubo interferencias,
había niebla, ahorraron combustible en el
despegue... Once coincidencias que
terminaron en tragedia. Página 9
SUPLEMENTO DEL DOMINGO DE LA OPINIÓN DE TENERIFE

Nº 388 - 18 de marzo de 2007

El CHOQUE
de los jumbos
El próximo día 27 de marzo se
cumplen 30 años de la mayor
tragedia aérea. Ocurrió en elaeropuerto de Los Rodeos y se
saldó con 583 víctimas. Las dos
aeronaves quedaron totalmente
destrozadas y las indemnizaciones
siguen ostentando el récord.

operativo LA MAYOR OPERACIÓN DE EMBALSAMAMIENTO DE LA HISTORIA páginas 2 y 3 personas TESTIMONIOS DE LOS
IMPLICADOS EN EL ACCIDENTE páginas 10 y 11 homenaje EL RECUERDO DE LA TRAGEDIA PERVIVE página 15

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La Opinión de Tenerife

Domingo, 18 demarzo de 2007

el choque de los jumbos

Cuando la emergencia
fueron los muertos
El dispositivo tras el accidente de Los Rodeos se centró en el embalsamamiento de los cuerpos
EMBALSAMAR CASI SEISC IENTOS CADÁVERES EN APENAS DOS DÍAS. EL RETO DE
LOS SERVICIOS DE ATENCIÓN Y EMERGENCIA TRAS EL CHOQUE DE DOS JUMBOS EN
EL AEROPUERTO DE LOS RODEOS, EL 27 DE MARZO DE 1977, FUE ORGANIZAR EL COMPLICADOPROCESO DE CONSERVAR Y TRASLADAR LOS CUERPOS. ANTONIO S IERRA
ERA EL JEFE PROVINCIAL DE SANIDAD EN AQUELLA ÉPOCA Y RECUERDA LOS DUROS
TRABAJOS PARA COMPLETAR EL EMBALSAMAMIENTO DE LOS CADÁVERES. JOB LEDESMA
na siesta interrumpida por casi una seU
mana de trabajo incesante, de mucho café y de apenas dormir.Los recuerdos de Antonio Sierra sobre el accidente de Los Rodeos, del que se cumplen el próximo27 de
marzo 30 años,se pueden resumir en esa frase de apertura. Antonio Sierra (Madrid,
1940) era en marzo de 1977 el joven jefe provincial de Sanidad y estaba en el inicio de una
larga carrera profesional y política que le ha
llevado por la Dirección del Servicio Canario
de Salud o a enseñar a muchas promociones de estudiantes de Medicina desde su
puesto como catedrático de la Facultad deMedicina de la Universidad de La Laguna
y jefe del Departamento de Microbiología y
Medicina Preventiva del Hospital Universitario de Canarias.
La colisión entre dos Boeing 747 en
el aeropuerto de Los Rodeos a las cinco y seis
minutos de la tarde del domingo 27 de marzo de 1977 aún es la tragedia aérea más grande de la historia por el número de víctimas,
con 583 fallecidos. 574 personas perdieron
la vidaen el mismo accidente y nueve más
murieron durante los días siguientes como
consecuencia de las gravísimas heridas sufridas por el impacto y posterior incendio de las
dos aeronaves.
En el año 77 las competencias de Sanidad todavía eran responsabilidad del Gobierno central, y como máximo responsable de la sanidad en la provincia, Antonio
Sierra se vio al frente de un dispositivo en
el que laemergencia fue la atención a los cadáveres.
“Yo estaba en la residencia del jefe provincial,que estaba en la sede que Sanidad aún
mantiene en la Rambla.Era domingo y me estaba echando una siesta con la idea de seguir estudiando,pues me estaba preparando
la cátedra,que me presenté y aprobé en septiembre de ese 1977.Me despiertan por una
llamada del gobernador civil de entonces,Antonio Oyarzábal.Me diceque suba a Los Rodeos porque hay un accidente,pero no me especifica nada más.Recuerdo que a la hora del
almuerzo habíamos visto pasar a los jumbos en dirección al aeropuerto. Inmediatamente subí a Los Rodeos con un coche con
chófer y una ambulancia delante para abrirnos camino. Cuando llegamos, los accesos
a Los Rodeos estaban cortados, pero había
un montón de gente curioseando, algo que me llamóLA OPINIÓN

IMPRESIONANTE GRUPO DE ATAÚDES EN EL HANGAR HABILITADO EN LOS RODEOS PARA EL TRATAMIENTO DE LOS CADÁVERES.

mucho la atención. El gobernador
me estaba esperando y me llevó a
una salita y me informó de que el
accidente era de un choque entre
dos aviones.Pregunté y me dijeron
que había cientos de muertos”.En
aquel momento los cadáveres ya se
empezaban a trasladar a los hangares del...