susuki GSR 600

muy diferente es sentir lo que pueden hacer esos
98 caballos, que esperan impacientes entre las
piernas a la más mínima solicitud del puño derecho para salir desbocados con un despliegue de
energía y sonido que invade todos los sentidos,
disparando la adrenalina en nuestra sangre como
si la inyección de combustible y el cerebro estuvieran conectados para hacer fluir esta hormona
al ritmoendemoniado al que ingresa la gasolina
a través de las 8 válvulas de admisión a cada uno
de los 4 cilindros, mientras los pistones vuelan
“literalmente hablando” hasta las catorce mil
revoluciones por minuto.
Pero no vayan a pensar que estamos hablando
de un potro salvaje que se resiste a ser domado,
nada de eso, la GSR es una máquina con varias
facetas: dulce y delicada de 3 a 6 mil rpm.ideal
para rodar sin afanes, disfrutando del paisaje
o para movernos dentro de la ciudad sin sentir
el acoso de nadie, puesto que a este ritmo se
superan los 110km/h con el acelerador apenas
“tocadito”. Luego entre 6 y 10 mil revoluciones
aparece la cara alegre de esta moto, donde todo

Suzuki

GSR 600

¡Que Máquina!

lo que nos rodea comienza a moverse mucho más
rápido mientras unasonrisa se dibuja en nuestro
rostro y del doble escape, cuyo diseño es uno
de sus mayores atractivos, surge una nota que
arranca en un tono grave y va subiendo a medida
que el motor gana velocidad para convertirse
en un aullido que pone los pelos de punta. Aquí
ya no vamos de paseo, porque las cifras del
velocímetro ya superan los 200km/h y eso que
apenas nos hemos
comido el
arroz y laensalada de
este banquete de 4
cilindros. La “carne”
esta servida de diez
mil revoluciones en

adelante y llega hasta ¡14.000 rpm!, pero aquí ya
las cosas se ponen de otro color, ahora el paisaje
no es que se mueva rápido sino que se evapora
detrás de nosotros, el viento, que golpea sin piedad, nos obliga a pegarnos tanto como podamos
al tanque, porque intentar permanecer erguido esarriesgarse a perder la cabeza o como mínimo el
casco y la visión se enfoca en el punto donde la
vía se une al horizonte, la cual por supuesto debe
ser muy amplia, ojalá recta y ofrecer bastante
seguridad, porque a este ritmo ya no vamos en
moto, sino en un misil terrestre que no
necesita mucho espacio para alcanzar los
260km/h, por eso es mejor pensarlo bien
antes de decidirse a exprimir afondo los

Por fin llegó la tan esperada GSR 600, la última expresión
japonesa de lo que debe ser una deportiva al desnudo
L os hombres somos difíciles de entender,

siempre tenemos deseos, aunque nunca nada
parece satisfacernos al 100%. Me explico, quién
no sueña con un Ferrari, pero todos quisiéramos
que valiera mucho menos y que no gastara tanto
para poder usarlo todos los días, así mismouno
desearía tener una supermodelo a su lado, pero
qué bueno que no fuera tan vanidosa ni que
costara una fortuna en salones de belleza y ropa
de moda, y que fuera dedicada de lleno al hogar.
Lo mismo nos pasa a muchos que siempre hemos
soñado con una moto deportiva, pero…, y aquí
comienza lo complicado, una que no nos obligue
a ir acostados encima del tanque cual pilotos
de MotoGP y porfavor, que no tenga tantos
plásticos para dañar en caso de una caída tonta
en el parqueadero. ¡Ah! y que además de tener
un precio alcanzable se pueda disfrutar en igual
10

medida usándola todos los días como medio
de transporte, en una salida relajada de fin
de semana con la compañía de alguien
especial o inclusive en un viaje largo, pero
lo mejor (y lo más difícil) que siga siendo
unaverdadera máquina deportiva que nos
permita quemar altas dosis de adrenalina cada
que tengamos deseos y estemos frente a esa
carretera favorita o por qué no, en el trazado de
una pista o hasta compitiendo en alguna carrera
para pilotos novatos. Sin duda esa sería la moto
ideal para muchos y lo mejor es que esta Suzuki
GSR 600 que hemos tenido el placer de rodar por
diez días en casi...