técnico mecánico automotriz


Banco dePruebasInyección Diesel








Índice:

1º introducción
2º tipos de banco prueba inyección diesel
3º características
4º elementos
5º nociónde funcionamiento
6º conclusión
7º Bibliografía









Introducción:
En este trabajos se dara a conocer el funcionamiento características y las partes de un banco de prueba deinyección diesel.

Con esta información aprenderemos como se utiliza un banco de prueba de inyección diesel











Banco de Prueba inyección diesel
Este tipo de herramienta se divide endos tipos:
-Mecánico Convencionales
-Mecánicos Doble Resorte

Mecánicos Convencionales:
DIT31 es el banco de pruebas para la comprobación de los inyectores diesel proyectando y hecho enconformidad a la norma ISO 8984-1, la cual específica los requerimientos mínimos para realizar las siguientes Pruebas: presión de abertura (NOP), automatización, caudal y tiempo de fuga.

Mecánicos DobleResorte:
DIT31es particularmente adapto para la comprobación
de los inyectores a doble resorte: automáticamente
Indica la presión de abertura del primer y del Segundo
resorte. Además, DIT31 indicael parámetro de
Referencia por el caudal. (El Factor K)




LIMPIEZA DEL INYECTOR Y REGULACIÓN DEL
CAUDAL:
Para ambas tecnologías, Mecánicaconvencional y Mecánica a dobleresorteDIT31tienedisponible la función de introducción veloz del
combustible la cual es muy eficiente para quitar la suciedad. La regulación de la cantidad de gasoil suministrada se hace con el regulador
de mandoADJUST, permitiendo también de simular las condiciones de funcionamiento más críticas.


1. MÉTODO DE PRUEBA:
Seleccionar el programa 1, oprimir el botón START para encender el sistema de bombeo. Conel mando DRAIN el tubo y el inyector se llenan rápidamente. Regular el flujo del líquido con el regulador de control ADJUST, para así poder obtener cualquier tipo de funciones mientras el DIT31...