Tales de mileto

 Como poner un motor a tiempo
 Supongamos que tu motor es de 6 cilindros en línea. 
1- quita la bujía del primer cilindro (el que está más próximo al radiador) 
2-Coloca la palanca de cambio de marchas en 3º velocidad. y que alguien te ayude a empujar el auto hacia atrás. 
3- Pon el dedo tapando el agujero de la bujía hasta que sientas que la presión del aire teempuja el dedo hacia afuera.. 
4- Ya tienes el cilindro en la fase de compresión. 
5 quitas el dedo e introduces un destornillador hasta tocar el pistón y continúas moviendo el auto en la mismadirección hasta que el pistón llegue a su punto más alto (el destornillador , más afuera) - Tienes el cilindro 1 en fase de compresión y el pistón en el punto muerto superior.. 
6 Sacas la tapa deldistribuidor y verificas el punto donde apunta el "dedo" del rotor. Lo marcas con una fibra en el cuerpo del distribuidor.
7- Tomas la tapa del distribuidor y observas cuidadosamente que contacto de los queestán adentro coincide con la marca que hiciste en el distribuidor. 
8- Ese contacto es el que corresponde al cable de bujía del cilindro 1º. 
9 Si no coincide, aflojas el bulón que fija la basedel distribuidor y lo giras hasta que coincida. Ajustas el tornillo. 
10- coloca la bujía y conecta el cable.- Aun no has colocado la tapa del distribuidor. Empuja ahora el auto hacia adelantesolamente unos centímetros. y verifica si el rotor gira en sentido horario o antihorario 
11 de acuerdo al sentido de giro será el orden como deberás colocar los otros cables de las demás bujías. Ya tienestienes el cilindro 1º, siguiendo el sentido de giro del rotor deberás colocar los cables en el siguiente orden.1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 -, colocas la tapa del distribuidor. Aflojas el tornillo que fija labase y lo mueves en el sentido opuesto al giro del rotor 1 cm . Ajustas el tornillo. 
12- Pones el motor en marcha. Aflojas nuevamente el tornillo de la base y mueves lentamente el distribuidor en...