tallado de engranajes

Tallado de engranajes:
Durante muchos años, se ha diseñado una amplia variedad de herramientas para fresar engranajes con procesos de producción específicos. Tomando como base los datos que se suministre sobre la rueda dentada, los expertos diseñadores adaptarán las herramientas para satisfacer las exigencias técnicas. Ayudando a optimizar cada paso de producción desde el proceso de mecanizadohasta las soluciones de herramientas, la selección de la plaquita y de la calidad. Esta estrecha colaboración garantiza la mejor economía global de producción.
El fresado de engranajes incluye distintos tipos de engranajes. Los engranajes se pueden clasificar como sigue:
Engranajes cilíndricos
Engranajes interiores​
Engranajes exteriores
Ejes dentadosLos ejes dentados son similares a los engranajes cilíndricos interiores y exteriores pero con un perfil de diente distinto. Los ejes dentados se utilizan para la transmisión de par entre dos piezas
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Engranajes cónicos y piñones
Se utiliza un conjunto de engranajes cónicos para transmisión de movimiento en ángulo. Son muy habituales en distintos tipos de vehículos, trenes, grúas ysistemas de propulsión marina.
222885033020Piñon


Engranaje cónico

La fabricación de dientes de engranaje se puede realizar de distintas maneras. Lo más habitual es algún tipo de mecanizado en el que se elimina material a partir de una pieza en bruto cilíndrica. Son métodos de mecanizado de engranajes, por ejemplo, el tallado con fresa madre, el mecanizado con discos, el cepillado,el conformado o el pulido. El método que conviene utilizar depende de factores como los requisitos de productividad, el tamaño del lote, el tamaño del engranaje y la accesibilidad, y ciertos métodos no sirven para todos los tipos de engranajes.
Estos métodos son los habituales para desbaste de engranajes:
Mecanizado con discos
Tallado con fresa madre
Pulido
Conformado
Además de eliminar lamayor parte del material, se suele utilizar algún tipo de operación de acabado para mejorar la superficie y la tolerancia del engranaje. La tolerancia es muy importante en los casos donde aparezcan fuerzas elevadas o muchas revoluciones. No resulta aceptable, por ejemplo, que el nivel de ruido en la caja de cambios de un automóvil sea demasiado elevado.
Para el acabado se suelen utilizar estosmétodos:
Rectificado
Lapeado
Cepillado
Conformado
La máquina-herramienta utilizada para el fresado de engranajes suele ser una máquina específica para un método de fabricación. Por este motivo las máquinas para engranajes suelen utilizar un tipo específico de herramienta.
Además de estas máquinas, ha aumentado el uso de máquinas multitarea de 4 y 5 ejes para la producción de engranajes por suflexibilidad y menor costo de inversión. En la producción de series pequeñas también suele ser una ventaja que todas las operaciones se realicen en la misma máquina, incluyendo torneado, fresado y fresado de engranajes.
Los procedimientos de tallado de ruedas dentadas se dividen en dos grandes familias:
Procedimientos de reproducción: el borde cortante de la herramienta es una copia exacta de larueda a tallar o de cierta parte de ella.
Como consecuencia, estos métodos precisan de un número elevado de herramientas, ya que incluso para fabricar ruedas dentadas con el mismo módulo hace falta una herramienta para cada número de dientes puesto que el hueco interdental entre dientes contiguos varía.
Se pueden distinguir los siguientes procedimientos:
Fundición:
Procesos de metalurgia depolvos (pulvimetalurgia).
Estampado.
Extrusión y rebanado.
Mediante cortadores conformadores: el cortador tiene la forma exacta del hueco interdental. Cabe mencionar dos métodos según la máquina herramienta utilizada:
Cepillado.
Fresado.
El dentado de ruedas dentadas con fresas de forma y clasificadas por módulos utilizado con la máquina fresadora, tiene el inconveniente de que, para...