taller 4

Bienvenido al mundo de las siglas.
Si bien en un principio parecía que se quería identificar las mismas funciones con las mismas siglas, la verdad es que hoy en día cada marca sigue su camino.
Se consigue así que parezca que cada marca tiene su propio desarrollo e investigación. En realidad tienen un claro fin comercial, para que el cliente piense que se lleva lo mejor y por supuesto loúltimo. Así se lleva un super-coche con DER (Dos Espejos Retrovisores), LCL (Luces Cortas y Largas), ACR (Asientos con Respaldo), TCS (Tapieria de Cuero de Serie), CAI (Cuatro Altavoces Interiores) y un largo etcétera.
Espero que este resumen te sirva de algo, y quédate con la esencia. Y por supuesto, no olvides la Física: todo tiene un límite, y una frenada a 120 Km/h necesita un espacio determinado,con o sin ABS; la adherencia en curva es limitada con o sin TCS...
También he incluido algunas expresiones que no son exactamente siglas pero que también se usan mucho. Seguro que faltan algunas, ya que los ingenieros se las inventan con una facilidad y rapidez pasmosa.
Cuando en la columna "marca" no figura ninguna quiere decir que varias (o todas) usan la misma nomenclatura para ese mismosistema. Cuando solo figura esa marca, suele ser algún sistema usado por las demás, pero con distintas siglas. Mercedes y BMW son especialistas en esto.
Está por orden alfabético.
SIGLA
MARCA
SIGNIFICADO
EXPLICACIÓN
4WD
 
4 Wheel Drive
Tracción a las cuatro ruedas
ABC
Mercedes
Active Body Control
Sistema de suspensión activa que compensa las oscilaciones de la carrocería en salidas,frenadas y trazado de curvas
ABD
Porsche
Automatic Brake Differential
Diferencial de frenada automática. Equivale al EDS
ABD
 
 
Control antipatinamiento del vehículo
ABR
Peugeot
Sistema Antibloqueo de Frenos
Antibloqueo de frenos
ABS
 
Sistema Antibloqueo de Frenos
Evita el bloqueo de las ruedas en frenadas de emergencia para conservar la maniobrabilidad del vehículo
ACC
SaabAutomatic Clima Control
Climatizador
ACC
 
Control Automático de la Velocidad de Crucero
Un radar y unos infrarrojos miden la distancia entre dos puntos y adapta la velocidad a la distancia
ACE
Land Rover
Active Cornering Enhancement
Suspensión inteligente
ADB-X
BMW
Automatic Differential Blocking
Diferencial autoblocante. La X significa tracción total
ADS
 
Adaptative DampingSystem
Adapta la dureza de la suspensión en función del tipo de conducción y nivela la altura de la carrocería al suelo
AFL
Opel
Adaptive Forward Lighting
Faros adaptativos
AFU
 
Asistencia a la Frenada de Urgencia
Asistencia a la frenada
AGS
BMW
Adaptative Gearbox System
Caja de cambios con programa autoadaptativo
AHBS
Chevrolet
Active Handling Brake System
Control electrónico detracción
AHR
 
Active Head Restraint
Reposacabezas activos
AIC
 
 
Adapta la velocidad de los limpia parabrisas a la cantidad de lluvia, activándolos con las primeras gotas
AIRBAG
 
 
Bolsa de aire que se infla en caso de colisión
ALB
Honda
Anti-lock Brake
Antibloqueo de frenos de Honda
AQS
 
Air Quality Sistem
Mide la calidad del aire y activa la circulación del aire
ASC+T
BMWActive Stability Control + Traction
Control antipatinamiento del vehículo
ASF
Audi
Audi Space Frame
Estructuras de aluminio en la carrocería
ASR
 
Acelerator Skid Control
Control antipatinamiento del vehículo
ATTS
Honda
Active Torque Transfer System
Sistema activo de transmisión del par, similar a un diferencial autoblocante
AWD
 
All Wheel Drive
Tracción a las cuatro ruedasAWS
 
All Wheel Steering
Cuatro ruedas directrices
BAS
Mercedes
Brake Asistance System
Subfunción del servofreno que desarrolla la máxima presión de frenado posible en caso de emergencia
CANBUS
OPEL
 
Red informatica para controlar el automovil
CATS
Jaguar
Computer Active Technology Suspension
Suspensión activa
CBC
 
Control de Frenado en curvas
Compensa cualquier movimiento...