Taller Guía

Centro acuícola agroindustrial de gaira

Trabajo: sobre manual de taller de un motor diesel

Nombres: adaulfo robles, Rafael de león.

Profesor: Jesús céspedes.

Fecha:17/11/2011.Instrumentos de medición
1. Pie de rey
2. Manómetro
3. alexometro
4. calibrador de galgas
5. micrómetro de exteriores
6. micrómetro de interiores
7. comparador de caratulas8. dinamómetro/resorte
9. mármol plano
10. plasti gange
11. torqui metro
12. termómetro

Herramientas requeridas
1. criquet
2. llave Allen
3. pinzas/punzones
4.llaves de boca/hexagonal
5. dados/extensiones
6. llave martillo de goma
7. de filtros
8. prensa anillos
9. pinzas expansora de anillos
10. prensa válvula
11. macho
12.compresor
13. centro punto
14. chupas/asentar válvulas
15. martillo de acero/bronce
16. polipasto
17. sonda{ limpiar ductos de aceite y refrigeración}
18. cepillo de acero19. aceitera
20. destornilladores

Prueba funcional del motor


prueba del sistema de refrigeración:

para llevar a cabo esta prueba se debe verificar los ductos de agua para mirar sitienen rotos el los ductos, también se debe levantar el automotor para mirar el mangón para ver si posee mancha rojiza. Si las posee es que a tenido fugas.

Prueba de gases de escape, o humeado delmotor:
Para poner a prueba esta función se debe a accionar el motor, encenderlo si aparece humo blanco e intervalos irregulares significa que no hay una buena compresión. Quiere decir que al motor lefalta temperatura para lograr una combustión ideal. El humo blanco significa que el combustible no se está quemando total mente,
También se debe antes empezar el desarme del motor se debe retirarel tapón de donde se vierte el aceite al motor. Con el motor encendido.
Se debe mirar después que hagamos este procedimiento que tipo de gases se y cuantos gases despide por hay, si hay homo negro,...