tansmisiones

Las transmisiones de los automóviles han recorrido un largo camino desde los cajas de velocidades estándar de tres marchas manuales y automáticas de dos marchas que fueron comunes desde los años 50.Con el debut de la producción masiva automática de automóviles, la transmisión manual se convirtió en la opción estándar de base, mientras que la transmisión automática pasó a ser una opción máscara. Hoy en día, existen diferentes tipos de transmisiones que ofrecen a los conductores lo mejor de ambos sistemas.
Tipos de transmisión
Además de las transmisiones manuales y automáticas de seisvelocidades de hoy en día, los fabricantes han desarrollado otros tipos que fueron diseñadas originalmente para transmitir la fuerza motriz a las ruedas de motos, tractores y coches de carreras de laFórmula 1. Uno de ellas es la transmisión semi-automática controlada con paletas, que permiten al conductor cambiar de marcha sin un embrague mediante el uso de unas paletas en el volante que debe accionarcon los pulgares.
Hydramatic 6T70
La transmisión automática Hydramatic 6T70 de seis velocidades fue desarrollada como un proyecto conjunto entre General Motors y Ford en el año 2002. Estatransmisión se ha diseñado con el objetivo de mantener la mecánica sencilla y la unidad compacta, con vistas en reducir el consumo de combustible en un 4 por ciento y el rendimiento general en un 8 por ciento..
Semi-automatica
La transmisión semi-automática, también llamada manual sin embrague, ha alcanzado mucha popularidad en la última década. El embrague es accionado de manera electrónica alsincronizar de manera automática el tiempo y el par del motor requerido y se elimina la necesidad de un pedal de embrague. El cambio de marchas se realiza empujando hacia adelante o hacia atrás un par depaletas, del tamaño del pulgar, montadas en el volante..
Caja de cambio directo
La DSG, el acrónimo en alemán para Direkt-Schalt-Getriebe, es una transmisión de doble embrague manual, también...