tarea frenos


INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
CECYT 8 “NARSISO BASSOLS”




PROFESOR: JOSE MARIA DE LA ROSA NAVARRETE


MANUAL: SISTEMA DE FRENOS DEL AUTOMOVIL
















REGLAMENTO DEL TALLER
LINEAMIENTOS PARA TALLERES DE SISTEMAS AUTOMOTRICES.
1.- Solo se permitirá el acceso al taller a losalumnos que les corresponda efectuar prácticas.
2.- Solo podrán permanecer en el taller los alumnos que porten bata, zapato o bota tipo industrial.
3.- Una vez iniciada la práctica no se permitirá la entrada por ningún motivo al taller (tolerancia 10min.), solo si el profesor lo autoriza.
4.- Prohibido usar ropa holgada, cabello suelto, alhajas tales como anillos, relojes, esclavas, etc.
5.-Queda prohibido introducir o ingerir alimentos y bebidas en el taller o área de trabajo.
6.- No se permitirá jugar o realizar actividades que pongan en riesgo la seguridad de los alumnos, profesores, o personal dentro del taller.
7.- Todo tipo de herramienta o equipo que se requiera deberá solicitarse a través de llenado de un vale que proporcionara el profesor a cargo y el solicitante deberá dejarsu credencial.
8.-Cada herramienta o equipo que sufra desperfectos por negligencia de operación deberá ser repuesta o reparada en su caso. Tendrán un periodo de hasta 8 días para la reparación o reposición de dicha herramienta.
9.- Se deberá acatar y respetar las normas de seguridad e higiene dentro de los talleres.
10.- Se prohíbe hacer uso de celulares y reproductores de música (apagarlos alentrar al taller).
11.- Hacer uso racional de los servicios generales como son agua, luz y servicios sanitarios.
12.- Al concluir la clase, los alumnos y profesores deberán dejar la herramienta y área de trabajo limpio, ordenado y en perfecto estado.
13.- Queda prohibido dañar el mobiliario e infraestructura con los que cuenta el taller.
14.- Para realizar prácticas con vehículos, el formato deacceso vehicular deberá solicitarlo el profesor con 3 días de anticipación para la recopilación y firmas correspondientes.
ILUSTRACION DEL SISTEMA DE FRENOS DEL AUTOMOVIL



























MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL SISTEMA DE FRENOS.

Todos los sistemas del automóvil son importantes, pero para algunos mecánicos y para mi es uno de losmás importantes. El hecho de que el pasajero pueda subir al vehículo y este no tenga un buen frenado causa angustia, desesperación, stress post-traumático, etc.
Este sistema está diseñado para que todos sus componentes realicen su función y el conductor pueda frenar parcialmente o en su totalidad según como él lo requiera.
El sistema consta de:

a) Pedal metálico.- El cual al ejercer una fuerzacon el pie el auto se detiene.
b) Líquido de frenos
c) Booster: Dispositivo que produce un vacío en todo el sistema (para que el líquido fluya con mayor presión y rapidez, además produce suavidad en el pedal del freno).
d) Bomba de cilindro maestro: Es el que inyecta y produce la presión del líquido a la tubería y mangueras llegando este a cada pastilla o cilindro de cada rueda (todas sedetienen). El repuesto de la bomba es de doble pistón (un pistón para dos ruedas).
e) Freno auxiliar de mano o de pie: es un freno mecánico que solo activa las ruedas traseras, dentro del cilindro de rueda se desplazan dos pistones con gomas, se deslizan en sentidos opuestos provocando que las balatas se abran, se friccionan contra el tambor y lo detienen.

Los automóviles modernos en las ruedasdelanteras llevan frenos de disco (fuerza de fricción externa entre pastillas y disco el cual detienen). Las ruedas traseras llevan frenos de tambor (fuerza de fricción interna o de expansión, la balata fricciona al tambor y lo detiene).






VENTAJAS DE LOS FRENOS DE DISCO:

a) Mayor refrigeración.
b) Montaje de pastillas sencillo y buen funcionamiento.
c) Pastillas de menor tamaño, colocadas dentro de...