Tarea Negocios Internacionales

Tarea 1


1) Actuales Incoterms

a) Primer Grupo


Para cualquier medio de transporte (“Any mode of transport”) integrado por los siguientes términos:
EXW = En Fábrica (…lugar designado)
FCA= Franco Transportista (…lugar designado)
CPT= Transporte pagado hasta (…lugar de destino convenido)
CIP= Transporte y seguro pagado hasta (…lugar de destino convenido)
DAP= (…entregada en la terminal)
DAT=(…entregada en el lugar/punto)
DDP= (…entregada derechos pagados) lugar de destino convenido.

b) Segundo Grupo
Para la vía marítima (“Sea and inland waterway transport only”), lo integran cuatro términos habitualmente usados:
FOB= Franco a bordo (…puerto de carga convenido)
FAS= Franco al costado del buque (…puerto de carga convenido)
CFR= Costo y Flete (…puerto de destino convenido)
CIF = Costo,Seguro y Flete (…puerto de destino convenido)

2) comparación incoterms actuales con anteriores.

Dentro de los cambios en los incoterms es que se eliminaron 4 incoterms y se agregaron 2 mas, además de agruparlo en dos grupos y no 4 como los anteriores.

DAF (entregada en frontera)
DEQ (entregada en muelle)
DES (entregada en buque)
DDU (entregada sin los derechos pagos).

DDP (entregada con losderechos pagos), es la única del grupo que quedó en los Incoterms 2010.

Nuevos Incoterms

Al DDP se sumarán dos nuevas: DAT (entregada en la terminal) y DAP (entregada en el lugar/punto).
DAT: sirve para todo tipo de transporte. Como integrante del grupo D siempre se relaciona a entregas en el país o puerto de destino. El vendedor asume riesgos hasta allí. Esa terminal puede ser un puerto,aeropuerto, etcétera.
DAP: reemplaza a la DAF (exclusivamente terrestre) y DDU (usada como variante menor a DDP). Esta nueva regla es utilizable para todo tipo de transporte. Se refiere a entregar en el país de destino en un lugar acordado. Permite una mayor flexibilidad respecto del punto de entrega. Va más allá del DAT: se interna en el país o mercado de destino.
A la luz de los cambios, los Incoterms2010 se agruparán de la siguiente forma:



Tarea 2

1) Definición de cada Tipo de Acuerdo

a) Tratado de libre comercio (TLC): Consiste en un acuerdo comercial para ampliar el mercado de bienes y servicios de un país. Trata sobre disminuir o eliminar los aranceles entre las partes. Se rige por las reglas de la OMC o por mutuo acuerdo entre los países. No necesariamente puede ser una integracióneconómica, también incluyen clausulas de política fiscal y presupuestario, así como el movimiento de personas y organismos políticos comunes.
b) Acuerdo de asociación económica (AAC): Este tipo de acuerdos es tan completo como los TLC, sin embargo, también incluye materias del ámbito político y de cooperación como es el caso del Acuerdo de Asociación que existe entre Chile y la Unión Europea.
c)ACoopE:
d) Acuerdo complementación económica (ACompE): Es una denominación que usan los países latinoamericanos en los acuerdos bilaterales que contraen entre sí para abrir recíprocamente sus mercados de bienes, los que se inscriben en el marco jurídico de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI). Apuntan a una apertura de mercados mayor a la de los Acuerdos de Alcance Parcial, peromenor que los Tratados de Libre Comercio. En este tipo de acuerdos se negocian todos los productos de ambos países.

2) Diferencias practicas entre ellos


3) Países con que Chile tiene acuerdos, especificando el tipo

a) TLC: Australia, Canadá, Centroamérica, China, Colombia, Corea del sur, EFTA (Islandia, Liechtenstein, Noruega, Suiza), Estados Unidos, Hong Kong, Malasia, México, Panamá, Turquía,Vietnam.
b) AAE: Nueva Zelanda, Singapur, Brunei, Unión Europea, Japón, Brunei Darussalam.
c) Acuerdo complementación económica: Argentina, Bolivia, Cuba, Ecuador; MERCOSUR, Venezuela.
d) Acuerdo de Alcance Parcial: India.

4) Para TLC con China, CE, USA, Turquía, Australia, investigar:

a) Categorías con el 100% desgravadas.
b) Categorías con desgravación variable en el tiempo.

i) China:...