Tarea

Escuela Secundaria Técnica Industrial No. 26
Profe: Rafael Reyero Pérez
Alumnos:
Ahumada Muños Víctor Saúl
Itzel Apipilhuasco Román
Itzayana Heredia Larrañaga
Arturo Valenzuela Erazo
NimbeGuadalupe Vargas Gutiérrez
Equipo: 1
Grado: 2°
Grupo: “G”
Tema: El motor, funciones, características y partes.

Introducción
En el presente capítulo pretendemos dar unas pautas generales quepermitan un conocimiento inicial de los tipos de motores más comúnmente utilizados en la industria, así como de las particularidades de cada uno ellos. En especial, en el funcionamiento,  y  las partes ensi del motor eléctrico  por representar éstos el porcentaje más elevado de utilización en la actualidad.

Historia
Todo empezó gracias al científico Hans Christian Oersted que comprobó cómocolocando una espira alrededor de una brújula, si hacía pasar una corriente por la espira, la aguja de la brújula (el imán) se movía. Demostró así, la relación que había entre la electricidad y elmagnetismo. Con este experimento se demostró que la espira al ser atravesada por una corriente generaba un campo magnético (fuerzas magnéticas) que interactuaban con la fuerza magnética de la aguja imantada,produciendo en esta un giro. Por lo tanto si hacemos pasar corriente por unas espiras (bobinado) y en su interior tenemos un imán que puede girar sobre un eje (rotor) hemos conseguido un motoreléctrico, ya que el eje del imán se movería y hemos convertido la energía eléctrica en energía mecánica en el movimiento del eje.

También sucede al contrario, que es como se construyen realmente losmotores eléctricos. Si un conductor por el que circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de un campo magnético (el de un imán), el conductor se desplaza perpendicularmente al campo magnético (semueve). Si el campo magnético es horizontal el conductor sube o baja (depende del sentido de la corriente por el conductor). Si en lugar de un conductor tenemos una espira por la que circula...