tarea1 motores cd ca

Benemérita
Universidad Autónoma
de Puebla
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA
ELECTRÓNICA

TAREA No. 1:

Motores en CD y CA

Nombre de la Asignatura:
SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE POTENCIA
Profesor:
Marco Antonio Sobrevilla González

Alumna:

Hernández de la luz Dana
08-14-2015

MOTORES ELÉCTRICOS EN CORRIENTE DIRECTA Y EN CORRIENTE ALTERNA

A continuación mostramos la clasificación de motores eléctricos:Figura 1. Clasificación de motores eléctricos
MOTORES DE CORRIENTE DIRECTA
SERIE: es un tipo de motor eléctrico de corriente continua en el cual el devanado de
campo (campo magnético principal) se conecta en serie con la armadura. Este devanado
está hecho con un alambre grueso porque tendrá que soportar la corriente total de la
armadura. Debido a esto se produce un flujo magnético proporcional a lacorriente de
armadura (carga del motor). Cuando el motor tiene mucha carga, el campo de serie
produce un campo magnético mucho mayor, lo cual permite un esfuerzo
de torsión mucho mayor. Sin embargo, la velocidad de giro varía dependiendo del tipo
de carga que se tenga (sin carga o con carga completa). Estos motores desarrollan un
par de arranque muy elevado y pueden acelerar cargas pesadasrápidamente.
PARALELO O SHUNT: es un motor de corriente continua cuyo bobinado inductor
principal está conectado en derivación con el circuito formado por los bobinados
inducidos e inductor auxiliar.
Al igual que en las dinamos shunt, las bobinas principales están constituidas por muchas
espiras y con hilo de poca sección, por lo que la resistencia del bobinado inductor
principal es muy grande.
COMPUESTO:es un motor cuya excitación es originada por dos bobinados inductores
independientes; uno dispuesto en serie con el bobinado inducido y otro conectado en
derivación con el circuito formado por los bobinados inducido, inductor serie e inductor
auxiliar. Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope del bobinado del
campo shunt. Este campo serie, el cual consiste de pocas vueltas de unalambre grueso,
es conectado en serie con la armadura y lleva la corriente de armadura. El flujo del
campo serie varia directamente a medida que la corriente de armadura varía, y es
directamente proporcional a la carga. El campo serie se conecta de manera tal que su
flujo se añade al flujo del campo principal shunt. Los motores compound se conectan
normalmente de esta manera y se denominan comocompound acumulativo. Esto
provee una característica de velocidad que no es tan "dura" o plana como la del motor
shunt, ni tan "suave" como la de un motor serie. Un motor compound tiene un limitado
rango de debilitamiento de campo; la debilitación del campo puede resultar en exceder

la máxima velocidad segura del motor sin carga. Los motores de corriente continua
compound son algunas vecesutilizados donde se requiera una respuesta estable de par
constante para un rango de velocidades amplio.
EXCITACIÓN COMPUESTA: Motor de excitación independiente. Son aquellos que
obtienen la alimentación del rotor y del estator de dos fuentes de tensión
independientes. Con ello, el campo del estator es constante al no depender de la carga
del motor, y el par de fuerza es entonces prácticamenteconstante. Las variaciones de
velocidad al aumentar la carga se deberán sólo a la disminución de la fuerza
electromotriz por aumentar la caída de tensión en el rotor.
UNIVERSAL: El motor eléctrico universal basa su funcionamiento en la ley de Laplace. El
bobinado inductor y el bobinado inducido están conectados en serie. Al ser recorridos
por una corriente, el bobinado inductor forma el campo magnético yel inducido por la
ley de Laplace, al ser recorrido por la corriente y sometido a la influencia del campo
magnético inductor, se desplaza, dando origen al giro del rotor. Si aumenta el campo
aumenta la fuerza, aumenta la velocidad. El campo magnético que produce la bobina
inducida, provoca una deformación del flujo inductor llamada reacción del inducido.
En Corriente alterna (CA) o en corriente...