Tcbuen

WEIMAR CORTES MONTIEL
21101001
Tecnología Logística
Francisco Caballero; Legislación en Transporte
TCBUEN
Es un terminal marítimo de servicio público especializado en contenedores que opera como único interlocutor responsable de todas las operaciones logísticas  que se ofrecen a los usuarios del comercio exterior colombiano, diseñado para atender ágil y eficientemente las necesidades de susclientes.
INVERSION INICIAL
INVERSIONES | FASE 1 |
OBRA CIVIL: | USD 93.9 MILLONES |
DRAGADO: | USD 65.5 MILLONES |
EQUIPO: | USD 40.3 MILLONES |
TERRENO: | USD 7.0 MILLONES |
PREOPERATIVOS: | USD 32.9 MILLONES |
TOTAL | USD 239 MILLONES |

COMPOSICIÓN ACCIONARIA DE TCBUEN S.A.
Grup TCB 52%; con terminales operadas en:
Terminal de contenedores de Barcelona - BarcelonaTerminal Port Nou –Barcelona
TCV Stevedoring Company – Valencia
Capsa compañía auxiliar del puerto – Santa Cruz De Tenerife
Terminal de contenedores de Gijon – GijonSociedad Portuaria Terminal De Contenedores De Buenaventura – Colombia.
Terminal De Contenedores De Paranagua – Brasil
Terminal De Contenedores De La Habana – Cuba
Terminal De Contenedores De Yucatan – Mexico
Tce Ege KonteynerTerminal Isletmmelerl – Turquia
GEPSA, Grupo Empresarial Del Pacifico 41%; cuya labor es:
Desarrollar, ejecutar y administrar infraestructuras portuarias y servicios logísticos de TCBuen.
CVC, Corporación Autónoma del Valle del Cauca 5%.
Accionistas Minoritarios 2%.
UBICACIÓN
La ubicación estratégica es una de sus principales ventajas competitivas, debido a lo siguiente:
* Km. 5 víaBuenaventura – Cali
* Acceso Nueva Vía Alterna Interna a 20 metros.
* Entrada ubicada 2 km antes del Puente el Piñal, evitando sus restricciones.
* Convergencia Via Alterna – Autopista Simón Bolívar a menos de 50 metros de la entrada al TCBUEN S.A.
* Acceso Directo al Poliducto de Occidente.
* Acceso Marítimo por el Estero Aguacate.
* Profundidad de canal 12.5 metros en marea mínima,14 metros en zona de muelle y 380 metros en darsena de giro.
* Longitud hasta Canal Existente: 2.400 metros.
* Vía Interna pavimento en concreto de cemento.
GENERALIDADES
El 27 de enero de 2011, a las 4:00a.m., arribó al nuevo puerto Sociedad Portuaria Terminal de Contenedores de Buenaventura, TC BUEN, el buque RIO VERDE de la Naviera MAERSK
El presidente Santos inaugura Tcbuen el 13de mayo del 2011.
Para la obra de infraestructura portuaria se han colocado 14.000 toneladas de hierro, utilizado cerca de 100.000 metros cúbicos de concreto de alta especificación, y se dragaron, cerca de 5,5 millones de metros cúbicos de material que fue trasladado a 34 kilómetros de la zona del Terminal. Las nuevas instalaciones aumentarán la capacidad operativa en este puerto por donde semoviliza cerca del 55 por ciento de la carga (contenedores) del país.
Recibe los barcos de las empresas MAERSK, HAMBURG SUD  y CCNI, los cuales han realizado negociaciones para una prioridad de desembarque en este puerto.
En la primer semana de operaciones Marítimas se han atendido 8 motonaves en las que se efectuaron 12000 movimientos. Se ha alcanzado una productividad de hasta 40contenedores hora/buque. Igualmente en Operaciones Terrestres han despachado 10279 contenedores (17780 TEU´s) contenedores para los usuarios de comercio exterior colombiano.
Las actividades y resultados alcanzados durante la semana del 05 al 11de Septiembre. En Operaciones Marítimas se atendieron 5 motonaves en las que se efectuaron 3700 movimientos. Se alcanzó una productividad promedio de 35.0contenedores hora buque en la Motonave CCNI GUAYAS en la, en la Motonave ORION 19.5, EN LA MOTONAVE NORTHEN VICTORY 23.70, EN LA MOTONAVE MERLION 26.90 y EN LA MOTONAVE CONSTANTINE 19.40, En Operaciones Terrestres durante esta semana 36 del año, se efectuaron 3443 operaciones de recibo y despacho de contenedores lo que lleva a un promedio de 492 operaciones de puerta al día entre lunes y domingo. De...