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Páginas: 12 (2782 palabras)
Publicado: 17 de diciembre de 2014
EL CANAL DE PANAMÁ
La historia del Canal de Panamá se remonta a los primeros exploradores europeos en América, ya que la delgada franja de tierra, el Istmo de Panamá, constituye un lugar idóneo donde crear un paso para el transporte marítimo entre el océano Pacífico y el Atlántico.
Reseña Histórica
En febrero de 1881, el francés Ferdinand de Lesseps fue el primero que comenzó laconstrucción del Canal de Panamá. Él había dirigido la conclusión del Canal de Suez y era el mayor experto en canales de la época. Panamá por aquel entonces era una colonia de Colombia, Lesseps organizó una compañía privada y obtuvo los derechos de construcción del gobierno colombiano, Las obras comenzaron en 1881, enfrentándose a varios retos: los accidentes de terreno, lasepidemias malaria y fiebre amarilla, la elevada mortalidad entre el personal; además de los altísimos costos de romper las rocas, causa de su primer problema que lo llevan al fracaso y hace que la compañía se declare en bancarrota en 1889 y se abandona la construcción; inclusive después de realizar una gran cantidad de excavaciones. Se acordó seguir la ruta francesa del canal inconcluso. Con el respaldo de Roosevelt hubouna revuelta en la provincia de Panamá en 1904 que tuvo como resultado la independencia de Colombia. Poco después hubo un tratado entre el nuevo estado de Panamá y los EEUU autorizando a éste último país a construir el canal.
Los problemas que tuvieron los norteamericanos para desplazar tropas y embarcaciones en la Guerra hispano-norteamericana de 1898 (Guerra de Cuba), convenció a losdirigentes del país, para reanudar los trabajos de construcción del canal. Además los problemas de ingeniería incluían cavar a través de la Cordillera Continental, construir la represa más grande del mundo en aquella época, diseñar y construir el canal de esclusas más imponente jamás imaginado, construir las más grandes compuertas que jamás se han colgado, y resolver problemas ambientales de enormesproporciones.
Ese mismo 1904 comenzó la construcción del canal. La fuerza laboral empleada en su construcción alcanzó 40.000 hombres. La construcción norteamericana topó con los mismos problemas que la francesa, la dureza de las rocas de la zona. El plan de ingeniería tuvo que cambiarse a un diseño de candado que evitaba cortar sobre grandes extensiones de rocas. No obstante el canal no podríahaberse construido por no ser por la ciencia médica. Una vez descubierto que la malaria y la fiebre amarilla eran transmitidas por el mosquito, ambas enfermedades fueron erradicadas de la zona. Aún así 6.000 trabajadores murieron durante los diez años que llevó la construcción del canal.
El 10 de octubre de 1913 se completó el Canal de Panamá. Uno de los hitos más importantes de laIngeniería. Las aguas del Pacífico y del Atlántico se unían cuando el presidente norteamericano Wilson apretaba un botón desde Washington para dinamitar la última barrera que separaban ambos océanos. Se conseguía así un sueño que duraba desde muchos siglos atrás.
EEUU pagó el equivalente a 660 millones de dólares a la compañía francesa por su trabajo inicial y el equivalente a 165 millones de dólaresa Panamá por los derechos de construcción, con una cantidad adicional que se pagaría a ese país cada año posterior. Además el acuerdo otorgaba la jurisdicción perpetua a EEUU sobre una franja de 16 kms de anchura alrededor del istmo conocida como la " Zona del canal"
Pero el 9 de enero de 1964, tras décadas de insatisfacción por el acuerdo de 1904 los panameños se enfrentaron a las tropasnorteamericanas. Es el llamado "Día de los mártires". Fue un movimiento popular cuyo objetivo era reclamar la izada de la bandera panameña en la "Zona del Canal". Éste suceso fue el detonante para que se aboliera el tratado de 1904.
En 1977, Estados Unidos y Panamá se unieron en una asociación para la administración, operación y mantenimiento del Canal de Panamá. De acuerdo con dos...
La historia del Canal de Panamá se remonta a los primeros exploradores europeos en América, ya que la delgada franja de tierra, el Istmo de Panamá, constituye un lugar idóneo donde crear un paso para el transporte marítimo entre el océano Pacífico y el Atlántico.
Reseña Histórica
En febrero de 1881, el francés Ferdinand de Lesseps fue el primero que comenzó laconstrucción del Canal de Panamá. Él había dirigido la conclusión del Canal de Suez y era el mayor experto en canales de la época. Panamá por aquel entonces era una colonia de Colombia, Lesseps organizó una compañía privada y obtuvo los derechos de construcción del gobierno colombiano, Las obras comenzaron en 1881, enfrentándose a varios retos: los accidentes de terreno, lasepidemias malaria y fiebre amarilla, la elevada mortalidad entre el personal; además de los altísimos costos de romper las rocas, causa de su primer problema que lo llevan al fracaso y hace que la compañía se declare en bancarrota en 1889 y se abandona la construcción; inclusive después de realizar una gran cantidad de excavaciones. Se acordó seguir la ruta francesa del canal inconcluso. Con el respaldo de Roosevelt hubouna revuelta en la provincia de Panamá en 1904 que tuvo como resultado la independencia de Colombia. Poco después hubo un tratado entre el nuevo estado de Panamá y los EEUU autorizando a éste último país a construir el canal.
Los problemas que tuvieron los norteamericanos para desplazar tropas y embarcaciones en la Guerra hispano-norteamericana de 1898 (Guerra de Cuba), convenció a losdirigentes del país, para reanudar los trabajos de construcción del canal. Además los problemas de ingeniería incluían cavar a través de la Cordillera Continental, construir la represa más grande del mundo en aquella época, diseñar y construir el canal de esclusas más imponente jamás imaginado, construir las más grandes compuertas que jamás se han colgado, y resolver problemas ambientales de enormesproporciones.
Ese mismo 1904 comenzó la construcción del canal. La fuerza laboral empleada en su construcción alcanzó 40.000 hombres. La construcción norteamericana topó con los mismos problemas que la francesa, la dureza de las rocas de la zona. El plan de ingeniería tuvo que cambiarse a un diseño de candado que evitaba cortar sobre grandes extensiones de rocas. No obstante el canal no podríahaberse construido por no ser por la ciencia médica. Una vez descubierto que la malaria y la fiebre amarilla eran transmitidas por el mosquito, ambas enfermedades fueron erradicadas de la zona. Aún así 6.000 trabajadores murieron durante los diez años que llevó la construcción del canal.
El 10 de octubre de 1913 se completó el Canal de Panamá. Uno de los hitos más importantes de laIngeniería. Las aguas del Pacífico y del Atlántico se unían cuando el presidente norteamericano Wilson apretaba un botón desde Washington para dinamitar la última barrera que separaban ambos océanos. Se conseguía así un sueño que duraba desde muchos siglos atrás.
EEUU pagó el equivalente a 660 millones de dólares a la compañía francesa por su trabajo inicial y el equivalente a 165 millones de dólaresa Panamá por los derechos de construcción, con una cantidad adicional que se pagaría a ese país cada año posterior. Además el acuerdo otorgaba la jurisdicción perpetua a EEUU sobre una franja de 16 kms de anchura alrededor del istmo conocida como la " Zona del canal"
Pero el 9 de enero de 1964, tras décadas de insatisfacción por el acuerdo de 1904 los panameños se enfrentaron a las tropasnorteamericanas. Es el llamado "Día de los mártires". Fue un movimiento popular cuyo objetivo era reclamar la izada de la bandera panameña en la "Zona del Canal". Éste suceso fue el detonante para que se aboliera el tratado de 1904.
En 1977, Estados Unidos y Panamá se unieron en una asociación para la administración, operación y mantenimiento del Canal de Panamá. De acuerdo con dos...
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