Tendencia automoción Cataluña

Barcelona Treball
Cápsula de tendencia sectorial: Automoción
Noviembre 2012

Vehículo eléctrico e híbrido, una
apuesta estratégica de futuro
De acuerdo con
estudios
recientes, los
vehículos
híbridos se
posicionan como
la primera opción
entre los
compradores de
un coche nuevo,
por delante de los
vehículos
convencionales
de combustión.
Sin embargo, la
preferencia por el
cocheeléctrico es
todavía bastante
reducida, aunque
la mayoría de
compradores lo
valora
positivamente
por su
contribución a la
sostenibilidad
medioambiental y
como solución al
problema de
contaminación
en las ciudades.

Los datos de movilidad, tanto a nivel de la Unión
Europea (UE) como de Cataluña y el conjunto
del Estado español, muestran un crecimiento
espectacular en los últimos30 años y, de forma
especial en los últimos 10, tanto del
desplazamiento de personas como del
transporte de mercancías.
Una de las primeras consecuencias de esta
creciente movilidad es el incremento en el
consumo de combustibles derivados del
petróleo. En el conjunto de la UE, el consumo
asociado al transporte representa una tercera
parte de los recursos energéticos y un 70% sonproductos derivados del petróleo. En Cataluña,
el transporte supone el 40% de todo el consumo
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final de energía primaria . El incremento de
precios del petróleo, junto con la problemática
ambiental que genera su consumo (gases
contaminantes y de efecto invernadero, etc.) ha
generado la necesidad de buscar alternativas a
los combustibles fósiles (fundamentalmente,
petróleo y gas natural) y a losmotores de
combustión interna. Dos de estas alternativas
son los vehículos híbridos y los eléctricos.

energía y de tracción eléctrica. El vehículo mixto
proporciona plena autonomía de funcionamiento,
ya que el motor convencional es el que carga las
baterías a través de un generador.
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Existen diferentes estimaciones sobre la
evolución mundial del vehículo eléctrico a medio
plazo.Alguna plantea que en el 2015 habrá unos
150.000 vehículos eléctricos en el mercado, otras
estiman que esta cifra llegará, como máximo, a
100.000 vehículos. El Gobierno de la Generalidad
de Cataluña aprobó en 2010 la Estrategia de

Impulso del Vehículo Eléctrico en
Catalunya (IVECAT) que tiene, entre sus
objetivos, alcanzar un parque de
vehículos eléctricos de 76.000 unidades
en el año20153. Hay que tener en cuenta que
la crisis económica ha podido reducir estas
perspectivas, no obstante, parece que la
introducción de los vehículos eléctrico e híbrido es
una realidad de mercado que se consolidará de
manera definitiva a largo plazo.

La introducción de los coches eléctrico e híbrido
en el mercado supondrá una reducción
considerable de la contaminación y una menor
Elvehículo eléctrico está alimentado por
baterías que se recargan con fuentes de recarga dependencia de los combustibles fósiles, pero
requiere mejorar algunos aspectos: su elevado
externas. Las administraciones públicas,
precio, la limitación de modelos disponibles, la
especialmente las locales, están apostando por
dificultad de integrar determinadas prestaciones al
este tipo de vehículo porquehace más
sostenible el transporte privado en las ciudades. vehículo y la moderada potencia. Además, en el
caso del vehículo eléctrico, hay que añadir la baja
El papel de las administraciones públicas en el
desarrollo del vehículo eléctrico es fundamental autonomía de la batería, la falta de puntos de
recarga y la duración prolongada del tiempo de
en dos vertientes: la provisión de
recarga.infraestructuras de recarga accesibles y la
gestión de la demanda para adecuarla a las
Sin embargo, el desarrollo del vehículo
posibilidades del sistema eléctrico, teniendo en
eléctrico es una apuesta estratégica de la
cuenta que uno de los principales
Generalitat de Cataluña, con un impacto
inconvenientes del vehículo eléctrico radica en
su limitada autonomía de funcionamiento.
evidente...