Teoría De Puentes
Páginas: 70 (17427 palabras)
Publicado: 21 de junio de 2012
PUENTE.
En forma general se conoce como Puente la estructura que sirve para dar continuidad a una vía que se encuentra interrumpida por un obstáculo sea este natural o artificial. El obstáculo que más problema genera para el diseño es la presencia de un río por lo que en forma general el concepto de Puente se asocia a la estructura perteneciente a una vía de tráfico que sirve para cruzar unrío o un brazo de mar. No obstante este no es un concepto acertado por lo que en la ingeniería moderna el Puente es una estructura que sirve como auxiliar en una vía de tráfico que sirve para salvar obstáculos y evitar excesivos movimientos de tierra. El último aspecto es particularmente importante cuando se analiza los impactos ambientales que movimientos de tierra excesivos producen en laconstrucción de la vía. Por esa razón actualmente se habla de viaductos de gran altura que no son más que estructuras de Puentes que evitan la colocación de rellenos altos manteniendo intactos las condiciones naturales y ambientales del sitio de cruce.
La estructura de Puente está ligada entonces al obstáculo que debe salvarse y dependiendo de la magnitud de este son diversos los tipos de estructura yde la misma forma de diferentes tipos de materiales que puede usarse para fabricación y construcción de un proyecto de Puente. Por esa razón es muy difícil establecer una clasificación de las estructuras de Puentes sin embargo de lo cual algunos autores establecen la necesidad de clasificar a los puentes y determinar que el criterio a seguirse es el siguiente.
CLASIFICACIÓN DE PUENTES.HORMIGÓN ARMADO
MATERIAL HORMIGÓN PRECOMPRIMIDO
PREDOMINANTE ACERO ESTRUCTURAL
MADERA
ALUMINIO
ESTRUCTURAS MIXTAS
En forma general y salvo casos especiales el hormigón es utilizado para puentes de40m de longitud libre mientras que el acero estructural predomina para longitudes mayores. Las estructuras mixtas son muy utilizadas para salvar luces mayores predominando la economía.
VEHICULARES SIMPLEMENTE APOYADOS
USO PEATONALES CONTINUAS
ACUEDUCTOS FUNCIONAMIENTO VOLADOS SUCESIVOSCOMBINADOS ESTRUCTURAL COLGANTES
ATIRANTADOS
COMBINADOS
Cualquiera que sea la clasificación que se le dé al puente para el diseño, presupuesto y construcción es conveniente y necesario clasificar los elementos de un puente debido a su dificultad constructiva. Por ejemplo cuando el obstáculo a cruzarse sea un río esevidente que mayor dificultad constructiva tendrán los elementos que sirven para cruzar el río que los apoyos que se construyen fuera del cauce del río en cada uno de las orillas. Esta situación establece una marcada diferencia no solamente dentro de la facilidad constructiva sino también en que para ambos casos pueden usarse distintos materiales y distintos conceptos de diseño. Entonces ante estanecesidad los elementos de un puente se clasifican en dos grandes grupos
ELEMENTOS INFRAESTRUCTURA
PUENTE SUPERESTRUCTURA
En la INFRAESTRUCTURA se agrupan todos aquellos elementos que trasmiten las cargas de la superestructura al suelo de cimentación. En forma general loselementos de la INFRAESTRUCTURA son todos aquellos que sirven de apoyo a la superestructura, también son parte de la INFRAESTRUCTURA todos aquellos elementos estructurales que sirven para confinar y habilitar técnicamente los accesos de la vía a la estructura del puente.
En la SUPERESTRUCTURA se agrupan todos los elementos que sirven para salvar el obstáculo y proveer la continuidad de la vía....
En forma general se conoce como Puente la estructura que sirve para dar continuidad a una vía que se encuentra interrumpida por un obstáculo sea este natural o artificial. El obstáculo que más problema genera para el diseño es la presencia de un río por lo que en forma general el concepto de Puente se asocia a la estructura perteneciente a una vía de tráfico que sirve para cruzar unrío o un brazo de mar. No obstante este no es un concepto acertado por lo que en la ingeniería moderna el Puente es una estructura que sirve como auxiliar en una vía de tráfico que sirve para salvar obstáculos y evitar excesivos movimientos de tierra. El último aspecto es particularmente importante cuando se analiza los impactos ambientales que movimientos de tierra excesivos producen en laconstrucción de la vía. Por esa razón actualmente se habla de viaductos de gran altura que no son más que estructuras de Puentes que evitan la colocación de rellenos altos manteniendo intactos las condiciones naturales y ambientales del sitio de cruce.
La estructura de Puente está ligada entonces al obstáculo que debe salvarse y dependiendo de la magnitud de este son diversos los tipos de estructura yde la misma forma de diferentes tipos de materiales que puede usarse para fabricación y construcción de un proyecto de Puente. Por esa razón es muy difícil establecer una clasificación de las estructuras de Puentes sin embargo de lo cual algunos autores establecen la necesidad de clasificar a los puentes y determinar que el criterio a seguirse es el siguiente.
CLASIFICACIÓN DE PUENTES.HORMIGÓN ARMADO
MATERIAL HORMIGÓN PRECOMPRIMIDO
PREDOMINANTE ACERO ESTRUCTURAL
MADERA
ALUMINIO
ESTRUCTURAS MIXTAS
En forma general y salvo casos especiales el hormigón es utilizado para puentes de40m de longitud libre mientras que el acero estructural predomina para longitudes mayores. Las estructuras mixtas son muy utilizadas para salvar luces mayores predominando la economía.
VEHICULARES SIMPLEMENTE APOYADOS
USO PEATONALES CONTINUAS
ACUEDUCTOS FUNCIONAMIENTO VOLADOS SUCESIVOSCOMBINADOS ESTRUCTURAL COLGANTES
ATIRANTADOS
COMBINADOS
Cualquiera que sea la clasificación que se le dé al puente para el diseño, presupuesto y construcción es conveniente y necesario clasificar los elementos de un puente debido a su dificultad constructiva. Por ejemplo cuando el obstáculo a cruzarse sea un río esevidente que mayor dificultad constructiva tendrán los elementos que sirven para cruzar el río que los apoyos que se construyen fuera del cauce del río en cada uno de las orillas. Esta situación establece una marcada diferencia no solamente dentro de la facilidad constructiva sino también en que para ambos casos pueden usarse distintos materiales y distintos conceptos de diseño. Entonces ante estanecesidad los elementos de un puente se clasifican en dos grandes grupos
ELEMENTOS INFRAESTRUCTURA
PUENTE SUPERESTRUCTURA
En la INFRAESTRUCTURA se agrupan todos aquellos elementos que trasmiten las cargas de la superestructura al suelo de cimentación. En forma general loselementos de la INFRAESTRUCTURA son todos aquellos que sirven de apoyo a la superestructura, también son parte de la INFRAESTRUCTURA todos aquellos elementos estructurales que sirven para confinar y habilitar técnicamente los accesos de la vía a la estructura del puente.
En la SUPERESTRUCTURA se agrupan todos los elementos que sirven para salvar el obstáculo y proveer la continuidad de la vía....
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.