Terracerias
Páginas: 16 (3829 palabras)
Publicado: 11 de agosto de 2012
Proyecto para el camino Capítulo III
CAPITULO III
PROYECTO PARA EL CAMINO
3.1 Terracerías en caminos de bajo volumen de tránsito.
Los caminos de bajo costo, tienen un movimiento máximo de 100 vehículos al día, se construyen para asegurar el tránsito durante todas las épocas del año. Para lograrlo, seresuelve por completo su drenaje superficial y se le da una superficie de rodamiento adecuada.
Para proporcionar la superficie de rodamiento, estos caminos requieren las pendientes longitudinales apropiadas.
Cuando las terracerías son bajas, se pueden formar con el material que se extrae al formar las cunetas y dar las pendientes transversales necesarias. Este trabajopuede realizarse a mano o con maquinaria, que es económicamente más aceptable cuando los volúmenes que se habrán de mover rebasen una cantidad cercana a los 5000 metros cúbicos por kilómetro en promedio.
Existen zonas donde los materiales no son adecuados para el revestimiento, principalmente por su dureza. En estos casos, la superficie de rodamiento se construye mezclando elmaterial natural, por plástico que sea, con
30% de gravas acarreadas de bancos y 5% de cal hidratada o cemento Pórtland.
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Proyecto para el camino Capítulo III
También se calcina arcilla en forma de tabiques, que después de pasan por una pequeña trituradora de quijadas.
Cuando se usa el material duro que existe en las zonas desérticas, pero quenormalmente es inerte y no se cuenta con finos para cementarlo, el tránsito puede desalojarlo hacia la orilla o formar ondulamientos transversales al camino que hagan el tránsito incomodo y peligroso.
3.1.1 Taludes en terraplenes y corte de caminos.
Para cualquier tipo de vía terrestre, los taludes en terraplén y en corte se deben proyectar de acuerdo con los materialesdel terreno natural y los de relleno.
En cortes, los taludes usuales son de 0 para roca firme, de 1/4:1 para pizarras, lutitas calizas, con echados horizontales o que no pongan en peligro la estabilidad; y de 1/2:1 en tapetes, arcillas o rocas fisuradas.
Los taludes de terraplenes se utilizan en general de 1.5:1.
Los ingenieros especialistas enmecánica de suelos presentan las recomendaciones de los taludes en cortes y terraplenes, casi siempre con base en su experiencia; sin embargo, es preciso hacer estudios de estabilidad de taludes en los suelos.
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Proyecto para el camino Capítulo III
3.1.2 Definición y partes que las forman.
Las terracerías se definen como volúmenes demateriales que se extraen o que sirven de relleno en la construcción de una vía terrestre. La extracción puede hacerse a lo largo de la línea del camino; y si este volumen de material se emplea en la construcción de terraplenes o rellenos, las terracerías son compensadas y el volumen de corte que no se utiliza se denomina desperdicio.
Si el volumen que se extrae en la línea no essuficiente para construir los terraplenes o los rellenos, es necesario extraer material fuera de ella, o sea, en zonas de préstamos.
Las terracerías en terraplén (Figura 15) se dividen en el cuerpo del terraplén, que es la parte inferior y la capa subrasante, que se coloca sobre la anterior con un espesor mínimo de 30 cm.CARPETA PAVIMENTO BASE HIDRAULICA
SUB-BASE HIDRAULICA
SUBRASANTE
CUERPO DE TERRAPLEN
TERRENO NATURAL
Figura 18. Sección Tipo (sin escala.)
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Proyecto para el camino Capítulo III
3.1.3 Características Principales...
CAPITULO III
PROYECTO PARA EL CAMINO
3.1 Terracerías en caminos de bajo volumen de tránsito.
Los caminos de bajo costo, tienen un movimiento máximo de 100 vehículos al día, se construyen para asegurar el tránsito durante todas las épocas del año. Para lograrlo, seresuelve por completo su drenaje superficial y se le da una superficie de rodamiento adecuada.
Para proporcionar la superficie de rodamiento, estos caminos requieren las pendientes longitudinales apropiadas.
Cuando las terracerías son bajas, se pueden formar con el material que se extrae al formar las cunetas y dar las pendientes transversales necesarias. Este trabajopuede realizarse a mano o con maquinaria, que es económicamente más aceptable cuando los volúmenes que se habrán de mover rebasen una cantidad cercana a los 5000 metros cúbicos por kilómetro en promedio.
Existen zonas donde los materiales no son adecuados para el revestimiento, principalmente por su dureza. En estos casos, la superficie de rodamiento se construye mezclando elmaterial natural, por plástico que sea, con
30% de gravas acarreadas de bancos y 5% de cal hidratada o cemento Pórtland.
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Proyecto para el camino Capítulo III
También se calcina arcilla en forma de tabiques, que después de pasan por una pequeña trituradora de quijadas.
Cuando se usa el material duro que existe en las zonas desérticas, pero quenormalmente es inerte y no se cuenta con finos para cementarlo, el tránsito puede desalojarlo hacia la orilla o formar ondulamientos transversales al camino que hagan el tránsito incomodo y peligroso.
3.1.1 Taludes en terraplenes y corte de caminos.
Para cualquier tipo de vía terrestre, los taludes en terraplén y en corte se deben proyectar de acuerdo con los materialesdel terreno natural y los de relleno.
En cortes, los taludes usuales son de 0 para roca firme, de 1/4:1 para pizarras, lutitas calizas, con echados horizontales o que no pongan en peligro la estabilidad; y de 1/2:1 en tapetes, arcillas o rocas fisuradas.
Los taludes de terraplenes se utilizan en general de 1.5:1.
Los ingenieros especialistas enmecánica de suelos presentan las recomendaciones de los taludes en cortes y terraplenes, casi siempre con base en su experiencia; sin embargo, es preciso hacer estudios de estabilidad de taludes en los suelos.
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Proyecto para el camino Capítulo III
3.1.2 Definición y partes que las forman.
Las terracerías se definen como volúmenes demateriales que se extraen o que sirven de relleno en la construcción de una vía terrestre. La extracción puede hacerse a lo largo de la línea del camino; y si este volumen de material se emplea en la construcción de terraplenes o rellenos, las terracerías son compensadas y el volumen de corte que no se utiliza se denomina desperdicio.
Si el volumen que se extrae en la línea no essuficiente para construir los terraplenes o los rellenos, es necesario extraer material fuera de ella, o sea, en zonas de préstamos.
Las terracerías en terraplén (Figura 15) se dividen en el cuerpo del terraplén, que es la parte inferior y la capa subrasante, que se coloca sobre la anterior con un espesor mínimo de 30 cm.CARPETA PAVIMENTO BASE HIDRAULICA
SUB-BASE HIDRAULICA
SUBRASANTE
CUERPO DE TERRAPLEN
TERRENO NATURAL
Figura 18. Sección Tipo (sin escala.)
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Proyecto para el camino Capítulo III
3.1.3 Características Principales...
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