Tesina Aeropuerto Cd. de México

1

TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS
SUPERIORES DE
ECATEPEC

INGENIERÍA AERONÁUTICA

Tesina para obtener la acreditación del tercer parcial correspondiente
al primer semestre

Tema de acreditación:
“AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO”

Presentan:
Eduardo Pérez Alcántara
Gustavo Aldahir Valpuesta García

Asesor:
M.I. Aeronáutica. Alejandro Castillo Castillo

Junio 2014

2

Agradecimientos.-

Anuestro profesor encargado del proyecto, M.I. Aeronáutica. Alejandro Castillo Castillo.
Por su guía, comprensión, paciencia, entrega y valiosos consejos a lo largo del proceso de
investigación.

Eduardo Pérez Alcántara

A mis padres, hermanos, familiares y amigos por su apoyo y motivación.

Gustavo Aldahir Valpuesta García

A mis padres y hermanos que me han apoyado siempre en todo momento.

3Índice del contenido.Resumen

4

Introducción

5

Desarrollo

6

El Desarrollo de Aeropuertos y Servicios Auxiliares

7

Análisis de Investigación

10

La Torre de Control

12

Tránsito de vehículos en plataforma

14

(FDO) Foreign Object Damage “Daños por Objetos Extraños”

15

Área de Migración

15

Servicios médicos

15

Aerococinas

16

Vecinos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad deMéxico

16

Numeralia

17

Terminal 1

17

Terminal 2

18

Características de la Terminal 2

19

Ampliación Para el 2014

20

Aerolíneas

21

Accidentes en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

22

Prevención de Accidentes y Delitos en el Aeropuerto

23

Conclusiones

25

Índice de cuadros y figuras

26

Recomendaciones

26

Bibliografía

27

4

Resumen.-

A través de este documentorecepcional, daremos a conocer la importancia de la
construcción de aeropuertos y una reseña histórica del Aeropuerto Internacional de la
Ciudad de México.
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es la terminal aérea más transitada de
américa latina.
48 aerolíneas, 900 vuelos diarios, 30 millones de pasajeros al año.
Con cada día el aeropuerto cobra una vida propia.
Cabe destacar que laconstrucción del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México,
fue construido a un costado del cerro del Peñón de los Baños. El ingeniero a cargo de esta
construcción, hizo una evaluación dentro de la ciudad y llego a la conclusión de que el
mejor lugar para la construcción de este, era donde está actualmente.
Debido a que era una zona no poblada en aquellos tiempos y por tener el cerro a uncostado
para que este ayudara a las aeronaves de ese entonces y las actuales en cuestiones de
aterrizaje y despegue, ya que este cerró evita que llegue más corriente de aire por ese lado
del aeropuerto.
El aeropuerto ha sido testigo de grandes acontecimientos, tales como en 1979, que aterrizo
el avión con el Papa Juan Pablo II, la primera de sus visitas que conmovió al país entero.
Tras el terremoto de1985, Mexicana de Aviación y Aeroméxico llevaron mensajes y
recados de la población a todo el mundo y en sus bodegas llego todo tipo de ayuda.
Dentro de las mayores catástrofes cabe resaltar que en los años 90 fue la crisis más grande
del aeropuerto, debido a que tuvo que cerrar operaciones cerca de doce horas, por la ceniza
volcánica provocada por el volcán Popocatépetl.
En ese día todos losempleados del aeropuerto tuvieron que barrer un aproximado de 4
metros cuadrados, para que las operaciones continuaran de manera normal.
Mexicana de Aviación ha sido actor y testigo desde sus inicios, para su construcción dio un
aproximado de 400 mil pesos oro, y tuvo la primera ruta internacional, México – Los
Angeles.
Su cierre ha traído efectos devastadores para sus empleados y comercios dellugar.

5

Introducción.-

Los aeropuertos son infraestructuras de primer nivel que generan un elevado valor añadido
para el territorio y que tiene un impacto económico y empresarial directo a través de sus
actividades intrínsecas, así como un impacto indirecto generado por las actividades
logísticas en su zona de influencia.
Un aeropuerto es un área definida de tierra o agua destinada, totalmente...