TESIS ABUSO DE AUTORIDAD VIAL

CAPÍTULO
MARCO CONCEPTUAL
AUTORIDAD VIAL: Facultad de mandar y hacerse obedecer, en la vialidad.
ABUSO DE AUTORIDAD: Extralimitación de funciones por parte de las autoridades o funcionarios públicos en el desempeño de un determinado cargo.

CONSTITUCION POLITICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS; Orden
Jurídico que constituye el estado, determina su estructura política.
CEIT: centroestatal de investigaciones de la vialidad y el transporte, es un organismo público descentralizado del poder ejecutivo del estado, con personalidad jurídica y patrimonios propios, que se integrara en forma permanente.
CONDUCTOR; Toda persona en el acto de manejar o conducir un vehículo;
DERECHO, Conjunto de normas jurídicas que regulan la conducta del ser
Humano en sociedad

INFRACCIÓN:transgresión, quebrantamiento de una norma o de un pacto. Violación de un precepto o de una ley o estatuto.


LICENCIA DE CONDUCIR: es la autorización que concede el estado a una persona física, por tiempo determinado, para conducir u operar vehículos.
LSVTTEJ: Ley de los Servicios Vialidad y Transito y Transporte del Estado de Jalisco.
LEY; Norma general y obligatoria creada por el poderlegislativo.

MULTA: Sanción económica que se impone por no cumplir la norma. Papel o documento donde se indica que alguien no cumplió una norma.
RLSVTTEJ: Reglamento de los Servicios de Vialidad Transito y Transporté del Estado de Jalisco
SOCIEDAD: Grupo de personas
VÍA PÚBLICA: Superficie del dominio publico que se utiliza para el transito de personas, semovientes y vehículos, Las avenidas,calles, calzadas, par vial, periféricos, viaductos, caminos y autopistas, así como las vialidades primarias y corredores de movilidad con prioridad al transporté publico y en general VEHÍCULO: Medio de transporte terrestre que funciona a base de motor o cualquier otra forma de propulsión, destinado a la transportación de personas o cosas;


CAPITULO II
MARCO HISTÓRICO




Hace aproximadamente4,000 años. En Asia aparece la rueda invención atribuida a la cultura sumeria nace de la necesidad de trasladar objetos o bien personas de manera más fácil rápida y cómoda desde esta época nace el concepto de vehículo como medio de transporte.




LOS PRIMEROS VEHÍCULOS: Eran movidos por tracción humana o animal.
Con el tiempo comenzaron a parecer los primeros problemas los cuales engeneral tenían que ver con el derecho de vía o de paso. Por mencionar un ejemplo: la tragedia clásica “EDIPO REY” escrita hace aproximadamente 2,500 años en la cual Edipo mata a su padre a raíz de una discusión sobre derecho de paso en un cruce de caminos. Lo que indica que ya en ese tiempo el tema de la violencia en el tráfico no era algo desconocido. A favor de EDIPO se puede mencionar que ignorabaque era su padre con el que estaba discutiendo.





EN LA CHINA ANTIGUA; Hace dos milenios, para tener sus títulos deberían demostrar sus habilidades en la conducción de carruajes y formaron escuelas especiales hoy en día se puede decir que esta escuelas son inicios de lo que hoy se conoce como escuelas de conductores.








LOS ROMANOS; Por su parte fueron más ordenados yrápido sin el sistema de transito creando un código de señales de tráfico una de las señales es la que conocemos como ALTO en esta época era diferente y esta señal estaba representada por EL DIOS HERMES con el brazo levantado y los romanos decidieron darle derecho de paso al vehículo de mayor rango y al conductor de mayor edad. Esto genero molestias y discusiones.
EN LA EPOCA DE AUGUSTO; Se incluyópor primera vez a los peatones debido a que surgieron algunos casos de accidentes en la antigua roma, por eso se crearon las zonas peatonales.

EN EL AÑO DE 1.300; Se realizo en roma una peregrinación por la que EL PAPA BONIFACIO VIII, Se vio en la obligación de velar por el éxito del evento y dicto una norma para que los vehículos circularan por la izquierda y hoy en día en Inglaterra y...