Tesis De Derecho Internacional Publico

El dominio del espacio aéreo: problemas para su delimitación, régimen jurídico del espacio aéreo, los convenios de París y Chicago.

El dominio del espacio aéreo: problemas para su delimitaciónLos Estados ejercen soberanía en su territorio propiamente dicho, en una extensión horizontal (mar patrimonial) y en una extensión vertical que es el espacio aéreo pero existe el problema dedeterminar cuál es el límite del espacio aéreo, es decir, su delimitación.
El Estado tiene soberanía sobre el espacio aéreo hasta que empieza el espacio exterior , no hay un TI que establezca su dimensión.Nuestra legislación toma el concepto del espacio atmosférico, señala a la atmósfera como límite, es decir, hasta donde existe oxígeno pero esto es variable por lo que el hecho de que no exista un límitefijo traerá problemas.
Para otros será espacio aéreo hasta que la aeronave pueda autosustentarse esto trae el problema de no saber qué régimen jurídico se aplica para una aeronave y saber cuándo seestá ya en espacio exterior en el que ningún Estado puede ejercer su soberanía.
Finalmente otros señalan que la dimensión del espacio aéreo sería hasta las 54 millas náuticas porque a más de 54millas está la órbita geoestacionaria la cual está en espacio exterior, ninguna norma positiva señale con exactitud cuál es la extensión del espacio.

Régimen jurídico del espacio aéreo

Toda aeronavedebe tener su matrícula no existen paraísos, es decir, no existen preferencias para su matriculación. La aeronave y las personas están sometidas a la jurisdicción del estado al que pertenece laaeronave mientras no afecte el espacio aéreo del estado en el cual está sobrevolando, se busca la seguridad de la aeronave, de las personas y del estado.
En cuanto al régimen jurídico de una aeronave,mientras está en el territorio de un Estado está bajo su jurisdicción (territorio propiamente dicho, aguas interiores, mar territorial) en la zona contigua está bajo la jurisdicción del Estado de su...