tesis de grado mecanica
Páginas: 13 (3190 palabras)
Publicado: 23 de mayo de 2014
UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE
FACULTAD DE EDUCACIÓN CIENCIA Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
TEMA: IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA HIDRÁULICO DE LA EXCAVADORA PORTÁTIL, IMPULSADA POR UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNAgasolina
PLAN DE TRABAJO DE GRADO PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE INGENIERO EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ.
AUTORES:
RUANO POZO JIMMYSANTIAGO
TAIMAL CUASAPUD RIGOBERTO LEONARDO
DIRECTOR:
ING. MIGUEL AGUIRRE
2014
TABLA DE CONTENIDOS
CAPITULO 1
1.1 El problema de investigación
1.1.1 Antecedentes
1.1.2 Planteamiento del problema
1.1.3 Planteamiento del problema
1.1.4 Formulación del problema
1.2 Delimitación
1.2.1 Delimitación temporal
1.2.2 Delimitación temporal
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo general1.3.2 Objetivos específicos
1.4 Preguntas de investigación
1.5 Justificación
1.6 Aporte
CAPITULO II
2.1 marco teórico
2.2 Fundamentación tecnológica del problema
2.3 Desarrollo temático específico del tema
2.3.1 Hidráulica
2.3.2 Leyes y principios de la Hidráulica
2.3.3 Principio de Pascal
2.3.4 Ecuación de Bernoulli
2.3.5 Ventajas de la hidráulica
2.3.6 Velocidad variable
2.3.7Velocidad reversible
2.3.8 Protección de sobrecargas
2.3.9 Sobrecargas
2.4 Componentes básicos de un sistema hidráulico
2.4.1 Bombas
2.4.2 Bombas de engranajes
2.4.3 Bomba de paletas
2.4.4 Bombas de pistones
2.5 Válvulas
2.5.1 Válvulas distribuidoras
2.5.2 Válvulas de presión
2.5.3 Válvulas de cierre o antirretorno
2.5.4 Válvulas de flujo
2.6 Cilindros Hidráulicos
2.7 Filtros
2.8Fluido hidráulico
2.9 Transmisión de potencia
2.10 Lubricación de partes móviles
2.11 Refrigeración
2.12 Sellado de elementos
2.13 Mantenimiento de un sistema hidráulico
2.14 Mantenimiento preventivo
2.15 Mantenimiento correctivo
CAPITULO III
3.1 Metodología de la investigación
3.1.1 Tipo de investigación
3.1.2 Métodos
3.1.3 Método de modelación
3.1.4 Método analítico sintético3.1.5 Método de diseño
3.1.6 Método error prueba
3.1.7 Método destrezas y habilidades
3.1.8 Técnicas e instrumentos
CAPITULO V
4.1 Marco administrativo
4.2 Cronograma de actividades
4.3 Recursos
4.4 Presupuesto
4.5 Conclusiones
4.6 Recomendaciones
4.7 Bibliografía
CAPITULO I
El problema de investigación
Antecedentes
Los sistemas hidráulicos se usarondesde la Edad Media, su aparición abre paso al desarrollo económico, industrial, tecnológico y social. El hombre ha tenido la necesidad de multiplicar su fuerza para realizar un trabajo forzado y las máquinas hidráulicas encajan muy bien para dicho fin.
Joseph Bramah junto con William George Armstrong en 1795 inventaron el primer sistema hidráulico, que se utilizó para el funcionamiento de unaprensa, por tal motivo se los conoce como los padres de la ingeniería hidráulica. Para la creación de su proyecto se basaron en la ley de Pascal, dando origen al brazo hidráulico, una herramienta que permite realizar trabajos de grandes esfuerzos y que para el hombre son imposibles de realizar.
Este proyecto de investigación abarca desde la definición de fluidos hasta las leyes dehidrostática e hidrodinámica, es decir que para la construcción del brazo hidráulico el hombre ha desarrollado ciertas técnicas como: selección del material adecuado, procesos de fundición, soldadura, cálculos matemáticos, basándose en fundamentos físicos y químicos.
La complejidad para construir una máquina hidráulica requiere tener conocimientos tanto prácticos como teóricos, y esos conocimientos sonmotivo de estudio en esta carrera.
La Universidad Técnica del Norte, ofrece a la sociedad profesionales de calidad, tiene varias especialidades y una de ellas es “Ingeniería en Mantenimiento Automotriz”, es una carrera técnica, por tal motivo los laboratorios que se utilizan para trabajos prácticos de los estudiantes, tienen que mejorarse día tras día, es por eso que este trabajo tiene como...
UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE
FACULTAD DE EDUCACIÓN CIENCIA Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
TEMA: IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA HIDRÁULICO DE LA EXCAVADORA PORTÁTIL, IMPULSADA POR UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNAgasolina
PLAN DE TRABAJO DE GRADO PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE INGENIERO EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ.
AUTORES:
RUANO POZO JIMMYSANTIAGO
TAIMAL CUASAPUD RIGOBERTO LEONARDO
DIRECTOR:
ING. MIGUEL AGUIRRE
2014
TABLA DE CONTENIDOS
CAPITULO 1
1.1 El problema de investigación
1.1.1 Antecedentes
1.1.2 Planteamiento del problema
1.1.3 Planteamiento del problema
1.1.4 Formulación del problema
1.2 Delimitación
1.2.1 Delimitación temporal
1.2.2 Delimitación temporal
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo general1.3.2 Objetivos específicos
1.4 Preguntas de investigación
1.5 Justificación
1.6 Aporte
CAPITULO II
2.1 marco teórico
2.2 Fundamentación tecnológica del problema
2.3 Desarrollo temático específico del tema
2.3.1 Hidráulica
2.3.2 Leyes y principios de la Hidráulica
2.3.3 Principio de Pascal
2.3.4 Ecuación de Bernoulli
2.3.5 Ventajas de la hidráulica
2.3.6 Velocidad variable
2.3.7Velocidad reversible
2.3.8 Protección de sobrecargas
2.3.9 Sobrecargas
2.4 Componentes básicos de un sistema hidráulico
2.4.1 Bombas
2.4.2 Bombas de engranajes
2.4.3 Bomba de paletas
2.4.4 Bombas de pistones
2.5 Válvulas
2.5.1 Válvulas distribuidoras
2.5.2 Válvulas de presión
2.5.3 Válvulas de cierre o antirretorno
2.5.4 Válvulas de flujo
2.6 Cilindros Hidráulicos
2.7 Filtros
2.8Fluido hidráulico
2.9 Transmisión de potencia
2.10 Lubricación de partes móviles
2.11 Refrigeración
2.12 Sellado de elementos
2.13 Mantenimiento de un sistema hidráulico
2.14 Mantenimiento preventivo
2.15 Mantenimiento correctivo
CAPITULO III
3.1 Metodología de la investigación
3.1.1 Tipo de investigación
3.1.2 Métodos
3.1.3 Método de modelación
3.1.4 Método analítico sintético3.1.5 Método de diseño
3.1.6 Método error prueba
3.1.7 Método destrezas y habilidades
3.1.8 Técnicas e instrumentos
CAPITULO V
4.1 Marco administrativo
4.2 Cronograma de actividades
4.3 Recursos
4.4 Presupuesto
4.5 Conclusiones
4.6 Recomendaciones
4.7 Bibliografía
CAPITULO I
El problema de investigación
Antecedentes
Los sistemas hidráulicos se usarondesde la Edad Media, su aparición abre paso al desarrollo económico, industrial, tecnológico y social. El hombre ha tenido la necesidad de multiplicar su fuerza para realizar un trabajo forzado y las máquinas hidráulicas encajan muy bien para dicho fin.
Joseph Bramah junto con William George Armstrong en 1795 inventaron el primer sistema hidráulico, que se utilizó para el funcionamiento de unaprensa, por tal motivo se los conoce como los padres de la ingeniería hidráulica. Para la creación de su proyecto se basaron en la ley de Pascal, dando origen al brazo hidráulico, una herramienta que permite realizar trabajos de grandes esfuerzos y que para el hombre son imposibles de realizar.
Este proyecto de investigación abarca desde la definición de fluidos hasta las leyes dehidrostática e hidrodinámica, es decir que para la construcción del brazo hidráulico el hombre ha desarrollado ciertas técnicas como: selección del material adecuado, procesos de fundición, soldadura, cálculos matemáticos, basándose en fundamentos físicos y químicos.
La complejidad para construir una máquina hidráulica requiere tener conocimientos tanto prácticos como teóricos, y esos conocimientos sonmotivo de estudio en esta carrera.
La Universidad Técnica del Norte, ofrece a la sociedad profesionales de calidad, tiene varias especialidades y una de ellas es “Ingeniería en Mantenimiento Automotriz”, es una carrera técnica, por tal motivo los laboratorios que se utilizan para trabajos prácticos de los estudiantes, tienen que mejorarse día tras día, es por eso que este trabajo tiene como...
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