tesis limpio
Páginas: 37 (9189 palabras)
Publicado: 8 de septiembre de 2015
INCIDENCIA DE LA SUBVENCION DE LOS HIDROCARBUROS DEL SECTOR TRANSPORTE PÚBLICO EN LA ECONOMIA DE BOLIVIA
INTRODUCCION
La producción de hidrocarburos en Bolivia se caracteriza por ser abundante en gas natural y en baja cuantía en petróleo, la producción de petróleo es insuficiente para abastecer el mercado interno. En la última década obligada a cubrir la demanda con importaciones que a su vezha formado no ser sostenible debido al aumento creciente tanto del volumen demandado internamente como el aumento de los precios internacionales, ha generado presión sobre el estado de las Finanzas Públicas.
La incorporación de subsidios o subvención en las economías Latinoamericanas ya sea a hidrocarburos u otros bienes y servicios, tuvo mayor evidencia en el año 2004 por el incremento de precioen el petróleo. Estos subsidios se dieron mediante diferentes mecanismos, todos con implicancia fiscal y que en general operan sobre: a) Los precios de los combustibles líquidos, vinculados al transporte público, b) Al precio del gas licuado y c) la energía eléctrica.
La transferencia de recursos del gobierno central en los últimos años tuvo efectos en la sostenibilidad fiscal del Tesoro Generaldel Estado (TGE). El aumento del costo de la subvención de gasolina y diésel comenzó a pronunciarse a partir de 1998, período en el cual se registró el costo de la transferencia del gobierno central a la sociedad, además notar que la brecha de estas dos variables refleja la demanda interna insatisfecha de combustibles e insuficientes recursos para cubrir los gastos corrientes, debido que la ventade gas natural al mercado externo contribuye a los ingresos fiscales, y la importación de petróleo para diésel y gasolina representan un gasto, por la falta de explotación de los mismos en nuestro país, de ahí a través de las fluctuaciones del precio del petróleo en el mercado internacional que afecta a la economía nacional y los diferentes sectores que perciben del beneficio de la subvención alos hidrocarburos.
JUSTIFICACION
La incidencia que tiene el gobierno en la economía a partir de políticas que promuevan el desarrollo económico y la mejora en la calidad de vida de la población, tienen efectos en los diferentes sectores a causa de las estrategias, que si bien una de las principales medidas es la de subvención a los hidrocarburos que tiene el fin de tratar de ayudar a lapoblación de escasos recursos, se ha visto que no tiene una focalización optima, consecuente con ello no cumple con los principios de subsidio eficiente que señala focalización, transitoriedad, factibilidad económica y eficiencia.
Por lo cual el incumplimiento conlleva a situaciones desfavorables para la economía y su población; el presente trabajo hace énfasis en los principios básicos de subsidioeficiente para observar en la medida que tiene efectos en otros sectores a partir de la subvención a los hidrocarburos tomando como referencia de análisis en el sector transporte que tiene relaciones directas e indirectas con otros sectores económicos, para promover el crecimiento y desarrollo económico; realizar un análisis en dicho sector de referencia ayudara a entender la incidencia que tiene lasubvención a los hidrocarburos tanto en el sector transporte como en los diferentes sectores de la economía nacional y la relación que desprende en los gastos corrientes del gobierno.
Justificación Teórica
Se justifica teóricamente pues los estudios que se realizaran en el trabajo servirán para investigaciones futuras con la finalidad de ampliar y mejorar las ideas que se proponen actualmente.Justificación Metodológica
A través del uso de metodologías y técnicas específicas (instrumentos, técnicas estrategias) en el trabajo servirán de aporte para estructurar problemas similares al investigado existentes en otros aspectos de igual magnitud y hacer uso en su aplicación posterior por otros investigadores.
Justificación Social
La subvención a los hidrocarburos son una transferencia...
INTRODUCCION
La producción de hidrocarburos en Bolivia se caracteriza por ser abundante en gas natural y en baja cuantía en petróleo, la producción de petróleo es insuficiente para abastecer el mercado interno. En la última década obligada a cubrir la demanda con importaciones que a su vezha formado no ser sostenible debido al aumento creciente tanto del volumen demandado internamente como el aumento de los precios internacionales, ha generado presión sobre el estado de las Finanzas Públicas.
La incorporación de subsidios o subvención en las economías Latinoamericanas ya sea a hidrocarburos u otros bienes y servicios, tuvo mayor evidencia en el año 2004 por el incremento de precioen el petróleo. Estos subsidios se dieron mediante diferentes mecanismos, todos con implicancia fiscal y que en general operan sobre: a) Los precios de los combustibles líquidos, vinculados al transporte público, b) Al precio del gas licuado y c) la energía eléctrica.
La transferencia de recursos del gobierno central en los últimos años tuvo efectos en la sostenibilidad fiscal del Tesoro Generaldel Estado (TGE). El aumento del costo de la subvención de gasolina y diésel comenzó a pronunciarse a partir de 1998, período en el cual se registró el costo de la transferencia del gobierno central a la sociedad, además notar que la brecha de estas dos variables refleja la demanda interna insatisfecha de combustibles e insuficientes recursos para cubrir los gastos corrientes, debido que la ventade gas natural al mercado externo contribuye a los ingresos fiscales, y la importación de petróleo para diésel y gasolina representan un gasto, por la falta de explotación de los mismos en nuestro país, de ahí a través de las fluctuaciones del precio del petróleo en el mercado internacional que afecta a la economía nacional y los diferentes sectores que perciben del beneficio de la subvención alos hidrocarburos.
JUSTIFICACION
La incidencia que tiene el gobierno en la economía a partir de políticas que promuevan el desarrollo económico y la mejora en la calidad de vida de la población, tienen efectos en los diferentes sectores a causa de las estrategias, que si bien una de las principales medidas es la de subvención a los hidrocarburos que tiene el fin de tratar de ayudar a lapoblación de escasos recursos, se ha visto que no tiene una focalización optima, consecuente con ello no cumple con los principios de subsidio eficiente que señala focalización, transitoriedad, factibilidad económica y eficiencia.
Por lo cual el incumplimiento conlleva a situaciones desfavorables para la economía y su población; el presente trabajo hace énfasis en los principios básicos de subsidioeficiente para observar en la medida que tiene efectos en otros sectores a partir de la subvención a los hidrocarburos tomando como referencia de análisis en el sector transporte que tiene relaciones directas e indirectas con otros sectores económicos, para promover el crecimiento y desarrollo económico; realizar un análisis en dicho sector de referencia ayudara a entender la incidencia que tiene lasubvención a los hidrocarburos tanto en el sector transporte como en los diferentes sectores de la economía nacional y la relación que desprende en los gastos corrientes del gobierno.
Justificación Teórica
Se justifica teóricamente pues los estudios que se realizaran en el trabajo servirán para investigaciones futuras con la finalidad de ampliar y mejorar las ideas que se proponen actualmente.Justificación Metodológica
A través del uso de metodologías y técnicas específicas (instrumentos, técnicas estrategias) en el trabajo servirán de aporte para estructurar problemas similares al investigado existentes en otros aspectos de igual magnitud y hacer uso en su aplicación posterior por otros investigadores.
Justificación Social
La subvención a los hidrocarburos son una transferencia...
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