TESIS SENSORES
Páginas: 2 (448 palabras)
Publicado: 23 de enero de 2014
SENSOR DE PRESION ATMOSFERICA O DE REFUERZO.
Este sensor ubicado en el lado izquierdo en la parte baja del monoblock.
La figura 8a. Muestra la localización del sensor de presión atmosféricao de refuerzo
El sensor de presión de refuerzo recibe corriente eléctrica, por medio del circuito de alimentación de 5 voltios a los censores. La presión de refuerzo, sedetermina como la diferencia entre el sensor de presión de refuerzo, que mide la presión en el múltiple de admisión, y el sensor de presión atmosférica (que mide la presión en el cárter). Se usa lapresión de refuerzo, para reducir las emisiones de humo cuando se acelera, el cual se limita la cantidad de combustible que se inyecta, hasta que se alcanza un cierto valor de presión de refuerzo. Parahacer esto, convierte la presión de refuerzo a presión de combustible. La presión de combustible, es un límite eléctrico de la cantidad de combustible que se inyecta, y se basa en la relación decombustible a aire que se está suministrando a los cilindros.
También se usa la presión de refuerzo en combinación. Para controlar el funcionamiento del relé del ventilador de enfriamiento. El sensorde presión de refuerzo, puede medir presiones desde 20kpa hasta 34kpa.
El sensor de presión de refuerzo, debe estar calibrado para una condicione de presión de refuerzo cero, cuando el motor estadesconectado.
El sensor de presión atmosférica o de refuerzo, es un sensor activo que requiere de un voltaje de alimentación para funcionar, tiene tres terminales, dos de estos se utiliza paraalimentarlo y del tercero se obtiene la señal o nivel de voltaje, correspondientes al parámetro censado o medio.
La figura 8b. Muestra la forma de representar un sensor activo.B C A
A= Representa la terminal (+) positiva de alimentación o suministro de energía...
SENSOR DE PRESION ATMOSFERICA O DE REFUERZO.
Este sensor ubicado en el lado izquierdo en la parte baja del monoblock.
La figura 8a. Muestra la localización del sensor de presión atmosféricao de refuerzo
El sensor de presión de refuerzo recibe corriente eléctrica, por medio del circuito de alimentación de 5 voltios a los censores. La presión de refuerzo, sedetermina como la diferencia entre el sensor de presión de refuerzo, que mide la presión en el múltiple de admisión, y el sensor de presión atmosférica (que mide la presión en el cárter). Se usa lapresión de refuerzo, para reducir las emisiones de humo cuando se acelera, el cual se limita la cantidad de combustible que se inyecta, hasta que se alcanza un cierto valor de presión de refuerzo. Parahacer esto, convierte la presión de refuerzo a presión de combustible. La presión de combustible, es un límite eléctrico de la cantidad de combustible que se inyecta, y se basa en la relación decombustible a aire que se está suministrando a los cilindros.
También se usa la presión de refuerzo en combinación. Para controlar el funcionamiento del relé del ventilador de enfriamiento. El sensorde presión de refuerzo, puede medir presiones desde 20kpa hasta 34kpa.
El sensor de presión de refuerzo, debe estar calibrado para una condicione de presión de refuerzo cero, cuando el motor estadesconectado.
El sensor de presión atmosférica o de refuerzo, es un sensor activo que requiere de un voltaje de alimentación para funcionar, tiene tres terminales, dos de estos se utiliza paraalimentarlo y del tercero se obtiene la señal o nivel de voltaje, correspondientes al parámetro censado o medio.
La figura 8b. Muestra la forma de representar un sensor activo.B C A
A= Representa la terminal (+) positiva de alimentación o suministro de energía...
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