Tesis sobre el paseo costero

PRÓLOGO
Lo que me llevó a elegir escribir esta tesis se fundamenta en que comprendo que este emprendimiento constituye la recuperación integral del río para todos los vecinos de Vicente López, y un avance en la calidad de vida de nuestra gente.
El Paseo Costero, además de atraer nuevas inversiones, genera y seguirá generando nuevas fuentes de trabajo, dentro del plan de reforestacióncontemplado en el proyecto, se plantaron 400 nuevos árboles autóctonos en el boulevard central del Paseo y sus laterales, además de gran cantidad de gramíneas.
Concretándose a su finalización, unos 4.500 metros cuadrados de nuevos espacios verdes, mejorando el paisaje. Se trata de un camino alternativo para los vecinos locales, exclusivo para automóviles, que se articula con los futuros pasos a bajonivel y rotondas del Municipio. En cuanto a las objeciones de los vecinos de Vicente López, la Municipalidad desmiente la pérdida de espacios verdes, cuando no es así, o que veda el acceso a la costa, cuando la política permanente de esta Gestión Municipal ha sido todo lo contrario. Se ha comprobado que el pequeño grupo de manifestantes, que en su mayoría no son vecinos de Vicente López, accionanbajo el amparo de algunos dirigentes políticos.
Prueba de ello es la presencia del concejal radical Gustavo De Benedetti, que desoye a su propio partido que en un Plenario especial, realizado el pasado 16 de diciembre, expresó públicamente su apoyo a la obra del Paseo Costero, “Dr. Raúl Ricardo Alfonsín”.
Por medio de la presente tesis, mi intención es demostrar los beneficios que trae el PaseoCostero al partido de Vicente López y la valorización de la zona en que este se encuentra.

PRESENTACIÓN

Este es un proyecto inspirado desde el Gobierno Nacional y Provincial, a los cuales se une la Municipalidad de Vicente López su costo es de $ 54.000.000, el mismo se está llevando a cabo entre las calles Arenales y la Avda. General Paz donde se encuentra la primera parte del proyecto.Para que la gente pueda ingresar con facilidad desde Capital, se pensó en hacer una vía directa que se conecte con la Avda.Cantilo y Leopoldo Lugones. La idea original era realizar una bajada directa en esas avenidas que empalme directo con la nueva arteria llamada Vial Costero.
Para eso Carlos De Narváez, asociado con Carrefour – a quien el Vial también lo beneficia- contrató a Roberto Carretero,un ingeniero que diseñó los primeros planos del Vial Costero. El proyecto inicial realizado por Carretero comprende tres cuadras desde el puente del tren Belgrano, hasta la calle Laprida. El mismo fue aprobado en el año 2004 por el Código de Ordenamiento Urbano (COU).
Asimismo, el complejo de siete torres que se está terminando de construir por estos días sobre Libertador y la calle Arenales, sesumó a compartir el acceso desde Capital.
La empresa a cargo de ese complejo de viviendas es IRSA (Inversiones y Representaciones Sociedad Anónima), una sociedad comercial de capitales argentinos dedicada a los bienes raíces, propietarios de los principales centros comerciales y responsables de algunos de los mayores proyectos inmobiliarios del país, entre los cuales se destacan: el HotelSheraton, el Llao Lao en Bariloche y el Alto Palermo. IRSA, también pidió una entrada directa desde capital, por lo cual apoyó el proyecto de Roberto Carretero, que en poco tiempo fue aceptado por el Gobierno Municipal, luego por el Provincial y más tarde por el Gobierno Nacional.
Así que las tres primeras cuadras del Vial se construyeron con este objetivo: dar acceso a estos dos nuevos proyectos y megaemprendimientos. Más tarde se propuso continuar con el tramo hasta la Avda. Irigoyen, y hasta se pensó en atravesar todo Vicente López, San Isidro y llegar a Tigre.

CAPÍTULO 1
1.1. ANTECEDENTES:
Este trabajo de tesis consiste, primordialmente, en el desarrollo del Paseo Costero en la ribera del Partido de Vicente López. La meta principal del proyecto es identificar como beneficia este...