Tesis

Logística Y Transporte
Información sobre los fletes por carretera en los principales corredores de Exportación.

Sin importar el destino final de las exportaciones y el medio de transporteinternacional empleado para movilizarlas, el transporte terrestre, bien sea por carretera o ferrocarril se constituyen, por lo general, en el primer eslabón de la cadena de Distribución FísicaInternacional en cuanto a movilidad se refiere.
La operación del transporte por carretera está circundada por muchos elementos: La organización empresarial; la capacidad del parque automotor; los costos deoperación, las políticas normas, practicas y costumbres, etc. que inciden sobre el costo del flete y que no deben ser ajenos al conocimiento de cualquier empresa generadora de carga.
Para el sectorexportador el costo del transporte por carretera se constituye en una variable importante por su incidencia en el precio final del producto, razón por la cual se debe contar con información disponibleque contribuya a la rápida estimación de los precios de exportación.
En Colombia, el Ministerio de Transporte define la política y fija los criterios a tener en cuenta para la directa, controladao libre fijación de las tarifas de cada modo de transporte y dentro de este contexto las tarifas del transporte de carga por carretera se encuentran enmarcadas dentro del criterio de control a travésde una tabla de fletes.
En consecuencia, la estimación de costos de fletes para los diversos corredores de exportación y para los diferentes actores operativos de la cadena de transporte de cargaautomotor, deberá basarse en las condiciones establecidas en el DECRETO 2663 DE 2008 y la RESOLUCIÓN 003175 DE 2008 del Ministerio de transporte (www.mintransporte.gov.co)
También incide en elcosto total del flete la capacidad del vehículo y su relación con el peso máximo bruto vehicular permitido para el transito de vehículos de carga por carretera. En este sentido Colombia mediante la...