Tesis

INDICE

JUSTIFICACION 5
1) ANTECEDENTES DE LA CONTAMINACION AMBIENTAL DEBIDO AL PARQUE AUTOMOTOR EN LA CIUDAD DE LIMA 6
2) BASES TEÓRICAS 7
3) LA REALIDAD DE LA CONTIMACION AMBIENTAL EN EL PARQUE AUTOMOTOR 8
4) LIMA CONTAMINADA POR EL PARQUE AUTOMOTOR 10
5) CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA 10
6) CONSECUENCIAS DEL PROBLEMA 11
7) LEGISLACIÓN AMBIENTAL 12
8) SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTALPARA EL TRANSPORTE PÚBLICO 13
9) OBJETIVOS DEL SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL 14
10) INDICADORES 14
10.4) OFERTA PARQUE AUTOMOTOR PÚBLICO REGISTRADO 16
10.6) VEHÍCULOS PARTICULARES EN CIRCULACIÓN 16
11) ACTORES DEL SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL 17
12) CLIENTES 17
13) ENTORNO 17
14) APLICACIÓN DE ALGUNOS CONCEPTOS DE LA TEORIA GENERAL DE SISTEMAS AL SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL PARAEL TRANSPORTE PÚBLICO EN SANTIAGO DE LIMA 18
15) ALTERNATIVAS DE SOLUCION 20
16) DESARROLLO DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN 21
17) ANÁLISIS COSTO – BENEFICIO 22
18) IDENTIFICACIÓN, CUANTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE LOS COSTOS 22
19) EVALUACIÓN ECONÓMICA DEL PROYECTO 24
20) ANÁLISIS COSTO BENEFICIO AMBIENTAL 25
CONCLUSIONES 27

CÓMO LA INGENIERÍA PUEDE CONTRIBUIR A LA MEJORÍA DE LACONTAMINACION AMBIENTAL Y EL MEDIO URBANO

INTRODUCCION

El objetivo primario de esta tesis es mostrar cómo aspectos a veces olvidados por la ingeniería pueden ayudar a un mejor ambiente en el trasporte urbano, y no al revés. Este objetivo se pretende alcanzar definiendo un concepto nuevo para la ingeniería en nuestra realidad, pero bastante utilizado en países desarrollados: la gestión ambiental detránsito.
Esta es una estrategia de la ingeniería de transporte mediante la cual se intenta introducir aspectos de urbanismo y medio ambiente dentro de las medidas de ingeniería que se toman para solucionar problemas de transporte.
Si bien su concepción data de 1960, su incorporación a la práctica ha tenido lugar durante la última década del siglo pasado en Europa.
Un objetivo secundario deesta tesis consiste en mostrar cómo se puede hacer uso de herramientas propias de la ingeniería (v.g. modelos matemáticos predictivos), para cuantificar impactos urbanos derivados del tráfico.
Esta motivación nace del hecho, no poco común, de recibir desde el urbanismo propuestas para mejorar el transporte urbano que se contraponen a resultados teóricos y empíricos provenientes deinvestigaciones de más de medio siglo en temas de ingeniería de transporte.
Un ejemplo es la construcción de autopistas urbanas para solucionarla congestión.

JUSTIFICACION
Más de un limeño se pregunta si existirá alguna solución a los problemas de la contaminación. Al parecer, la respuesta no es muy alentadora, ya que según el “CONAM” más de seis mil muertes anuales prematuras se dan a consecuencia deeste problema . Muchos escépticos creen que la contaminación no tiene solución, pero de acuerdo con los diferentes estudios, este caso no está del todo perdido.
Por ello en la siguiente tesis mostraremos las posibles soluciones y las causas que lo generan.
Crear una cultura sobre el medio ambiente, la población tomaría conciencia del daño que están causando al medio ambiente y a ellos mismos. Unaforma de llegar a la población es por medio de los centros educativos; se deben implementar programas ambientales que proporcionen una visión de los que está pasando Lima en este momento.
Por otro lado, el uso de los medios de comunicación, como otra forma de concientización, es quizás una de las más importantes, ya que esta llegará a toda la población.
Es esencial aplicar el programa derevisiones técnicas tanto a los vehículos particulares como a los públicos. Gracias a ello se conseguiría disminuir la alta concentración de partículas toxicas y el aumento del dióxido de nitrógeno.

1) ANTECEDENTES DE LA CONTAMINACION AMBIENTAL DEBIDO AL PARQUE AUTOMOTOR EN LA CIUDAD DE LIMA
La contaminación Ambiental producida en la ciudad de Lima debido a los gases contaminantes del parque...