Tipos de Amortiguamiento



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Introducción
Definimos el amortiguamiento como la capacidad que tiene un sistema mecánico para disipar energía ya sea cinética o de otro tipo. De manera común lossistemas amortiguados disipan la energía cinética en energía térmica o plástica.
Los elementos de amortiguamiento en un sistema mecánico son considerados sin masa y no almacenan o liberan energíapotencial. Este tipo de elementos son llamados no conservativos, debido a que no pueden devolver esta energía al sistema de ninguna manera.
Existen 4 tipos de amortiguamiento usados para el modelado ensistemas vibratorios. Estos son el amortiguamiento viscoso, amortiguamiento de Coulomb o de fricción seca, amortiguamiento histerético o sólido y el amortiguamiento por fluido.
DesarrolloAmortiguamiento Viscoso

Cuando un fluido viscoso pasa a través de un hueco o en la frontera entre un pistón y su cilindro, la fuerza del amortiguamiento generada es proporcional a la velocidad relativaentre las 2 superficies donde está contenido el fluido.
La fuerza de amortiguamiento siempre actúa en dirección contraria a la de la velocidad. Dependiendo de la construcción del amortiguador y de lavelocidad relativa, la fuerza que experimental el amortiguador puede ser una función no lineal dependiente de la velocidad o bien puede ser aproximada como una función lineal de la velocidad.
Larelación lineal es expresada mediante la siguiente formula:

Donde la constante de proporcionalidad (c) es llamada coeficiente de amortiguamiento. El coeficiente de amortiguamiento tiene unidades deN/(m/s). En el caso de un amortiguador cuyo comportamiento no es lineal, la constante de proporcionalidad para un rango de velocidades de a esta determinada por la siguiente fórmula:

La energíadisipada por el amortiguador está dada entonces por:




Amortiguamiento de Coulomb

La ley de Coulomb establece que la fuerza de fricción entre 2 superficies que se deslizan una contra la otra...