tipos de arranque de motores

Principales tipos de arranque de motores trifásicos de inducción o de asíncronos








Nombre: Alfonso Sebastián Romero Ortiz
Curso: 3º Medio D
Fecha: 27/08/2013
Asignatura: modulo 1


Índice:

Pagina 3: Introducción
Pagina 4: Arranque directo
Pagina 6: Arranque estrella-triangulo
Pagina 8: Arranque por resistencia
Pagina 9: Arranque por auto transformador
Pagina 11:Arranque por residencias rotóricas
Pagina 12: Conclusión




















Introducción:

En este informe se darán a conocer los principales tipos de arranque de motores trifásicos de inducción que son: arranque directo, arranque estrella-triangulo, arranque por resistencias estatóricas, arranque por auto transformador y arranque por resistencias rotóricas denominamosarranque al proceso de puesta en marcha de una máquina eléctrica. En el caso de los motores asíncronos, para que esta operación pueda llevarse a cabo, es preciso, que el par de arranque sea superior al par resistente de la carga, de esa forma se obtiene un momento de aceleración que obliga a girar al motor a una velocidad cada vez más elevada, alcanzando el régimen permanente cuando se igualanlos pares motor y resistente.






























Arranque directo:

La manera más simple de arrancar un motor es conectar el motor directamente a la red. Se llama así al tipo de arranque de un motor en que se le aplica, desde el mismo instante de la conexión, toda la tensión de la red. El motor recibe desde un principio la plena tensión de la red en susbornes.
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Algunas ventajas del arranque directo son:

Sencillez del equipo
Elevado par de arranque
Arranque rápido
Bajo coste
Algunas desventajas del arranque directo son:

Influencia de la corriente de arranque
Influencia del momento de arranque
1. en la maquina
2. en el producto

Si optamos por un arranque directo le estamos dando al motor las mejores posibilidades para quedesarrolle sus potenciales. Desde el punto de vista del motor, es el mejor método de arranque.












Circuito control. Circuito fuerza.



Leyenda:
QM1- Interruptor magneto térmico fuerza 
QM2- Interruptor magneto térmico mando 
SB1- Pulsador de parada 
SB2- Pulsador de marcha 
KM1- Contactor 
M1- Motor 
HL1- Lámpara motor enmarcha. 
HL2- Lámpara relé térmico.








Arranque estrella-triangulo:

Sólo es posible utilizar este método de arranque en motores en los que las dos extremidades de cada uno de los tres devanados estatóricos estén conectadas en la placa de bornas. Por otra parte, el bobinado debe realizarse de manera que el acoplamiento en triángulo corresponda con la tensión de la red. En el casode una red trifásica de 380 V, es preciso utilizar un motor bobinado a 380 V en triángulo y 660 V en estrella.
Es un arrancador que inicialmente conecta al motor en estrella y por lo tanto alimenta a los devanados. del motor con una tensión 58% de la tensión plena y en un segundo paso, conecta al devanado en triángulo, quedando de este modo, alimentado con la tensión plena. 
Con un arranqueestrella-triángulo la corriente de arranque y el par de arranque quedan reducidos al 33% de los correspondientes a plena tensión.
La corriente que recorre los devanados se interrumpe con la apertura del contactor de estrella y se restablece con el cierre del contactor de triángulo. En paso al acoplamiento en triángulo va acompañado de una punta de corriente transitoria, tan breve como importante,debida a la fuerza contra electromotriz del motor.
El arranque estrella-triángulo es apropiado para las máquinas cuyo par resistente es débil o que arrancan en vacío.













Circuito fuerza circuito control


Leyenda:
QM1- Interruptor magneto térmico 
KM1- Contactor principal 
KM2- Contactor Triángulo 
KM3- Contactor Estrella ...