tipos de compresores

TIPOS DE COMPRESORES
Podría definirse el compresor como una máquina o dispositivo que toma aire con unas determinadas condiciones y lo impulsa a una presión superior a la de entrada. También se puede definir como una máquina de funcionamiento alternativo o rotatorio que tiene por objeto la compresión de un fluido (aire generalmente) para utilizar su fuerza de expansión debidamente regulada ytransmitida al lugar mas idóneo.
Los compresores se diferencian por su caudal o por su relación de compresión.
La relación de compresión es un número adimensional que relaciona las presiones de entrada y salida del aire del compresor, es decir, informa del aumento de presión que provoca el compresor.
El caudal es la cantidad de aire comprimido que nos proporciona el compresor en una unidad detiempo, es decir, la cantidad de aire del que se puede disponer.
Tanto el caudal, como la relación de compresión que proporciona un compresor, deben ser adecuados al consumo de aire que requiere el circuito.
Por lo general, los compresores se sitúan en compartimientos especiales, bien sea en lugares apartados donde no puedan molestar por el ruido que producen al trabajar o bien en el exterior de lasinstalaciones donde se halla el circuito si lo que desea es conseguir un aire de mayor calidad, es decir con menos impurezas. Sin embargo, también hay algunos tipos de compresores bastante silenciosos y otros equipos que no necesitan estar en un lugar fijo, sino que pueden ser trasladados con facilidad de un lugar a otro.
Los compresores se pueden clasificar en función de la forma de trabajo.Los mas usados son de embolo, que son muy baratos, pero hacen bastante ruido. Otro tipo son los giratorios o rotativos más actuales y menos ruidosos. Dentro de cada grupo hay multitud de clases distintas de compresores.

COMPRESOR ALTERNATIVO: Su mecanismo es el de biela-manivela muy similar a un motor de combustión interna. Fueron los primeros que se utilizaron en el mercado pero actualmente yano se utilizan. No disponían de cilindrada variable, eran grandes y pesados y provocaban efectos de inercia importantes así como una fuerza bastante grande necesaria para moverlo.
COMPRESOR AXIAL: este compresor es el que se viene utilizando en la actualidad. Los hay de cilindrada fija y variable, siendo los actuales de cilindrada variable y en vehículos de a partir de 2009 con regulaciónelectrónica. Estos compresores poseen un plato oscilante que gira solidario al eje y arrastra la baste de los pistones mediante una biela acoplada a un elemento fijo que oscila según el movimiento del plato oscilante. Un compresor de estas características posee entre 5 y 8 pistones dependiendo del equipo de A/C que monte y del caudal que necesitemos.
La posición del plato oscilante se ve retrasada oadelantada según la válvula de regulación que inyecta gas en la cámara del plato oscilante, regulando la cilindrada según las demandas de frío que requieran los ocupantes del vehículo.
COMPRESOR DE PALETAS: posee una serie de palas que giran excéntricas y que entran y salen adaptándose al nuevo diámetro con respecto a su centro conforme avanza. El mecanismo es muy similar al utilizado en bombas dedirección asistida
En cualquier circuito neumático, la parte mas importante es aquella en donde se produce el aire comprimido. Esta parte es el elemento llamado compresor.
COMPRESORES DE ÉMBOLO: Los compresores mas utilizados, como ya se dijo anteriormente, son los de embolo, debido a su precio y a su flexibilidad de funcionamiento, es decir, permiten trabajar con caudales de diferentesmagnitudes y con un amplio rango de relación de compresión.
El funcionamiento de este tipo de compresores es muy parecido al de un motor de un automóvil. Un eje, en el que va una manivela (cigüeñal), acciona la biela que produce un movimiento alternativo en el pistón. Al bajar el pistón, entra aire por la válvula de aspiración. En ese momento la válvula de salida esta cerrada. Cuando el pistón...