Tipos De Costos Logisticos Relacionados Con El Transporte

Nombre: Elizabeth Rocha Dorado | Matrícula: 30412571 |
Nombre asignatura: Presupuestos Logísticos | Nombre del profesor: José Rafael Ayala Barajas |
UNIDAD:1 | ACTIVIDAD: Costos Logísticos. |
Fecha: Martes 29 De Enero de 2013 |
Bibliografía:LOGISTICA Y COSTOS.Mikel Mauleón. |
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COMPONENTES BASICOS DEL COSTO LOGISTICO.

* Stock: Inversión en stock y costo financiero del mismo.Hay que añadir los costos ocultos tales como: Obsolescencia, roturas, seguros…
* Almacenaje.
* Preparación de pedidos.
* Transporte; tanto a larga distancia como capilar.
* Envase y embalaje.
* Sistemas de distribución.

EL COSTO DE DISTRIBUCION ES VARIABLE.

A diferencia del costo industrial, que es fijo, el costo logístico es variable.
Es decir, cuando una empresaproduce tornillos, el costo industrial de todos los tornillos es idéntico, pero no su costo de distribución. Depende de como se efectúen los pedidos donde se hallen los clientes, el tiempo de permanencia en el almacén, etc.
El conjunto de costos asociados al producto desde que entra al almacén de producto terminado hasta que llega al destino final.

STOCK: vería en función del índice de rotación.Ciñéndonos exclusivamente al costo financiero, este será diferente si para vender 3.000 unidades anuales se necesita tener en stock 100 0 200 unidades. Valoradas las existencias a precio de costo y aplicándoles un tipo x de interés.
El costo financiero del stock es inversamente proporcional al índice de rotación.

ALMACENAJE: Dicho costo es inversamente proporcional al índice de rotación.TRANSPORTE:
El costo del transporte depende, entre otros factores, de:
* La distancia
* El peso
* La urgencia de la entrega
* La modalidad del envió: tren, camión, barco, avión.

UN NUEVO MODELO DE COSTOS.

PRECIO COMPRA O COSTO
DE FABRICACION.
PRECIO COMPRA O COSTO
DE FABRICACION.
PRECIO DE VENTA
PRECIO DE VENTA

COSTO LOGISTICO
INDIVIDUALIZADO.
COSTOLOGISTICO
INDIVIDUALIZADO.
MARGEN BRUTO.
MARGEN BRUTO.
MARGEN NETO
INDIIVIDUAL

MARGEN NETO
INDIIVIDUAL

MARGEN BRUTO
MARGEN BRUTO

En este modelo también se distinguen las mismas secciones de costo. Pero en cada sección se calcula el costo individualizada mente, o por tipo de producto según índice de rotación, o por cliente en función de como efectúan los pedidos o también por cliente enfunción de la forma de envía y la distancia.

ESTRATEGIA Y COSTOS LOGISTICOS.
A la hora de diseñar una estrategia de costos logísticos se pueden establecer una serie de recomendaciones generales. Las que aquí se proponen no son las únicas.
Principios básicos para diseñar una estrategia de costos:
* Planificación del costo total; visión de conjunto que luego se particulariza.
* Costosindividualizados, frente a costos medios.
* Nivel de calidad que se desea conseguir.
* Minimización del costo fijo.
* Descomposición de subsistemas y relaciones entre ellos.

COSTO TOTAL
COSTO TOTAL
COSTO VARIABLE.
COSTO VARIABLE.
COSTOS INDIVIDULES.
COSTOS INDIVIDULES.
NIVEL DE CALIDAD
NIVEL DE CALIDAD
SUBSISTEMAS Y RELACIONES
SUBSISTEMAS Y RELACIONES
SISTEMA DE
COSTOSSISTEMA DE
COSTOS




PLANIFICACION DE COSTO TOTAL:
* El lema es “Pensar en global, actuar en local”
* El optimo global no es la suma de óptimos parciales.
* Hay que definir la función de costos de cada sección y ver como se comporta su función de costos en relación al resto de subsistemas logísticos.
COSTOS INDIVIDUALIZADOS:
No bastan los costos por naturaleza ytotales hay que particularizar costos por:
* Productos.
* Clientes.
















TIPOS DE COSTOS LOGISTICOS RELACIONADOS CON EL TRANSPORTE.


Debido a que cada servicio tiene distintas características de costos, bajo un conjunto dado de circunstancias existirán ventajas potenciales de tarifas de un modo que no podrán ser efectivamente igualadas...