Titanic Su Historia

Concepto histórico del titanic:
El Royal Mail Steamship Titanic (Buque de vapor del Correo Real Titanic), Mas conocido como Titanic, fue hace 100 años el mejor de los barcos, el mas grande y el mas lujoso que existio en su época.
Su construcción
El Titanic fue creado en el astillero Harland and Wolff de Belfast, Irlanda del Norte, se dice que estaba destinado a competir con los buquesLusitania y Mauretania de la empresa Cunard Line. Los diseñadores y creadores del Titanic fueron William Pirre, Ing. Thomas Andrews y Alexander Carlisle, a este ultimo le incluían las decoraciones, los equipamientos y todos los arreglos generales del Titanic, e incluso el implementar un sistema eficiente de pescantes para lo que eran los botes salvavidas, pero en 1910, Alexander Carlisle abandono elproyecto del buque por hacerse accionista en Welin Davit & Engineering Company Ltd, la compañía que fabricaba los pescantes que se usarían en el Titanic.
La construcción del mas grande y lujoso buque, el RMS Titanic, estaba financiada por el estadounidense J. P. Morgan junto con su empresa International Mercantile Marine Co., el cual comenzó el 31 de marzo de 1909. Se dice que el casco del Titanicfue botado al mar el 31 de mayo de 1911 a las 12:13 y la construcción se completo el 31 de marzo de 1912. Su eslora total era de 269 m, su manga era de 28 m, tenía un tonelaje de 46.328 toneladas y una altura de 18 metros desde la línea de flotación hasta la cubierta de botes. El Titanic fue equipado con dos máquinas alternativas de cuatro cilindros de triple expansión y una turbina Parsons debaja presión, que impulsaban tres hélices de bronce. Tenía 29 calderas alimentadas por 159 hornos de carbón, que hacían posible la velocidad máxima de 23 nudos (43 km/h). Sólo tres de las cuatro chimeneas con 18,9 metros de altura eran funcionales; la cuarta chimenea servía únicamente para la ventilación, y fue añadida para darle al barco una apariencia más impresionante.
Equipamiento.
El RMSTitanic contaba con decoraciones basadas en estilos clásicos, tales como el Imperio, Regencia, Luis XV, etc. Tambien se le incluyo una piscina interior, un gimnasio, una cancha de squash, una sala de recepción pero solo con uso exclusivo para la primera clase, también se le incluían dos bibliotecas y dos peluquerías.
Los dormitorios de la primera clase fueron decorados con las mejores maderas y conlos muebles mas lujosos, complementando con otras decoraciones igual de elegantes. En el caso de las suites se utilizaron en las salas de estar unas chimeneas, como innovación de la época, también el RMS Titanic poseía lo que era 4 elevadores, 3 para la primera clase y 1 para la segunda clase.
Cubierta de botes.
Los botes salvavidas estaban compuestos en 2 grupos, uno camino hacia la proa y elotro camino hacia la popa. En la parte de adelante se encontraban lo que son 12 botes (6 a cada lado), y camino a la popa se encontraban 8 botes (4 a cada lado), teniendo 20 botes en total, pero de tres tipos:
* Botes 1 y 2: chinchorros de madera (botes pequeños de remos) para emergencias, con capacidad para 40 personas.
* Botes del número 3 al 16: hechos de madera, con capacidad para 65personas.
* Botes A, B, C y D: botes plegables marca Englehardt con capacidad para 47 personas.
Con todos los botes llenos hasta su máxima capacidad, se podía salvar un total de 1.178 personas.
El RMS Titanic contaba con 3 bloques, el primer bloque, el cual contenía las habitaciones de los oficiales, la sala Marconi (Marconi, conocido como uno de los más destacados impulsores de la radiotransmisión a larga distancia, por el establecimiento de la Ley de Marconi así como por el desarrollo de un sistema de telegrafía sin hilos (T.S.H.) o radiotelegrafía), las maquinas que movían los ascensores y 6 habitaciones simples de primera clase.
El segundo bloque lo componían la escalinata de primera clase y el gimnasio La escalinata recorría desde esta cubierta hasta la Cubierta E, el...