toberas de inyeccion

Páginas: 4 (899 palabras) Publicado: 28 de marzo de 2013
“PROYECTO DE INVESTIGACION SOBRE LAS DISTINTAS SOLUCIONES DE MANTENIMIENTO DE TOBERAS DE INYECCION EN LIMA NORTE 2013”

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
Los motores de combustión interna que utilizanel combustible petróleo diesel cuentan con componentes importantes que permiten su funcionamiento, uno de ellos son las Toberas de Inyección.
Cuando dicho componente no tiene un adecuadomantenimiento se pueden producir incorrecciones en su funcionamiento y, por ende, en el motor y el vehículo.
En los vehículo pueden darse casos de problemas severos de inyección que no permiten una correctamezcla del combustible con el oxígeno, que pueden tener sus causas en el funcionamiento de diversos componentes del motor, que pueden ser desde anomalías en la Bomba de Inyección, la obturación delsoporte de la Válvula de Descarga, mala conexión de las Toberas de Inyección, etc. En todos estos casos se recomienda llevar el vehículo a un centro especializado de servicio ya que la bomba y losinyectores son partes que requieren instrumento de precisión para su calibración.
En el caso del mantenimiento de las Toberas de Inyección es importante cumplir
Una de las fallas más comunes de los motoresa inyección se da por la acumulación de carbón en la tobera, es decir, en la punta del inyector, lo que causa una variación en el flujo de combustible.
Para poder limpiar estos inyectores debemosadquirir unos dispositivos que, mediante ultrasonido y un líquido limpiador, realizan una limpieza de los inyectores bastante eficaz.
La utilización de estos aparatos no demanda muchas complicaciones,ya que cuentan con un recipiente para colocar el líquido, con una cantidad determinada indicada.
Luego colocamos el inyector en una bandeja de limpieza con agujeros de diversos diámetros (buscando elque más se ajuste con el diámetro del inyector) sumergiendo la tobera en el líquido.
Luego debemos encender el dispositivo y ajustarlo a un tiempo de 10 o 20 minutos, de acuerdo al nivel de...
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