Todo sobre el automovil

CAPITULO V

DETERMINACIÓN DE TIEMPOS Y PROCESOS DE TRABAJO
MEDIANTE UN HISTORIAL DE CADA UNIDAD

1

5.1.

INTRODUCCIÓN
Los historiales proporcionan información pertinente de cada unidad sobre las

características técnicas que en función de estas se puede proyectar en la adquisición de
herramientas, repuestos, manuales de reparación y seminarios de capacitación; los cualesdisminuirán tiempos de mantenimiento.
5.2.

HISTORIAL DE CADA UNIDAD
Es un registro que sirve para realizar la respectiva documentación de cada unidad

con el fin de establecer trabajos y daños frecuentes ayudando a tener un stock de
repuestos a bodega, como también servirá para llevar un historial de las causas y
respectivas soluciones para futuros mantenimientos;

mejorando así eficazmente eltiempo en el proceso de solución o de reparación.

5.2.1. FORMATO DE HISTORIAL
Se ha procedido a diseñar un formato mediante el cual se llevara un historial del
mantenimiento de cada unidad; que se presenta a continuación:

2

3

5.2.2. DATOS TÉCNICOS DE CADA UNIDAD
Ver: ANEXO 7

5.3.

MODELO DE TIEMPOS DETERMINADOS MEDIANTE PROCESOS DE
TRABAJO
Para realizar un trabajoefectivo, rápido y de calidad es necesario mantener

tiempos de trabajo, que ayudaran al jefe de taller a disponer de un control determinado
en los procesos. Puesto que la Ilustre Municipalidad del Cantón Yantzaza dispone de
más de treinta unidades con una infinidad de sistemas se procedió a escoger tres tipos
de vehículos como son pesado, semipesado y liviano; de los cuales se estableceránrespectivos tiempos que serán básicamente una aproximación para el resto de unidades
concernientes a su tipo; mismos que se efectuaran con los apropiados conocimientos,
equipo y herramienta necesarias.
Los tiempos de cada proceso se han determinado mediante un promedio de tres
mecánicos; un principiante, intermedio y experto.
5.3.1.

PROCESOS DE TRABAJO Y TIEMPOS DE VEHICULOS

LIVIANOSDATOS TÉCNICOS
TOYOTA JEEP Land Cruiser
SISTEMAS
Transmisión.
Suspensión.
Dirección.
Frenos.
Neumáticos.

CARACTERÍSTICAS
Manual, 5 velocidades y reversa.
Muelles helicoidales, amortiguadores,
barra de torsión.
Hidráulica Fluido DEXRON II.
Tambor posteriores y disco delanteros.
255/70R16

4

A.

DESMONTAJE Y DESARMADO DEL MOTOR

PROCESO

HERRAMIENTA

TIEMPO

Desconectarla batería.

Llave 10mm.

Verter el aceite y refrigerante.

Cubetas, dado 10mm
llave 14mm.

3 min

26 min

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Desarmar elementos de alimentación.
Desmontar motor de arranque.
Extracción del radiador y mangueras.

Quitar banda de accesorios.

Llaves
mixtas
10,…….,19), Alicates,
destornillador(-,+),
puente de desmontaje,
tecle,
dados(10,…,19),(1/2,..,
3/4).

60 minDesmontar
motor,
cañerías, Destornillador plano, 30 min
lave 17, 19, dado 12.
condensador del aire acondicionado.
Sacar pernos que sujetan con la
campana de la caja de cambios.
Desmontar el tubo de escape que une
con los múltiples de escape.

Llaves
mixtas
10,…….,19), Alicates,
destornillador(-,+),
puente de desmontaje,
tecle,
dados(10,…,19),(1/2,..,
3/4).

40 min

Colocaren posición la pluma y sujetar
al motor para extraerlo.
Destornillar los pernos de las bases.
6

Desmontar del motor.

Pluma,
manual.

cadenas, 18 min

Desmontar múltiple de escape y
admisión.
Dado 12, extensión y
racha mando de ½.

13 min

Desmontar los inyectores.
21 min
Llaves (10..14), dados
½ (10…..19), llave de
filtro
de
aceite,
espátula, destornillador
(-,+).7

Desmontar las poleas del cigüeñal,
bomba de agua.

Llaves (10..14), dados
½ (10…..19), llave de
filtro
de
aceite,
espátula, destornillador
(-,+).

17 min

Dado 12, 14mm con
racha mando ½

15 min

Dado 12 con racha,
dado 16, palanca de
fuerza.

40 min

Sacar la tapa de la distribución.

Desmontar la cadena de la distribución.

Desmontar tapa válvulas, empaques....