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Páginas: 10 (2457 palabras)
Publicado: 19 de enero de 2013
Alternadores
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El alternador , es un generador de corriente eléctrica que transforma la energía mecánica que recibe en su eje, en energía eléctrica que sirve para:
• Cargar la batería. • Proporcionar corriente eléctrica a los distintos consumidores del vehículo. Por ejemplo: El sistema de alimentación de combustible El sistema de encendido Las luces, etc.
2
El alternadorsustituyo a la dinamo debido a que ésta última tenía limitaciones que se agravaron a medida que se instalaban mas accesorios eléctricos en el automóvil y se utilizaba el automóvil para trayectos urbanos con las consecuencias sabidas (circulación lenta y frecuentes paradas).
La dinamo presentaba problemas tanto en bajas como en altas revoluciones del motor En bajas revoluciones necesita casi 1500 RPM paraempezar a generar energía, como consecuencia con el motor a ralentí no generaba corriente eléctrica; una solución era hacer girar a mas revoluciones mediante una transmisión con mayor multiplicación En altas revoluciones la dinamo tiene la limitación que le supone el uso de escobillas y colector. %
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Elección de un Alternador (I)
Para elegir el alternador adecuado para cada vehículohay que tener en cuenta una serie de factores como son: - La capacidad de la batería (amperios/hora). - Los consumidores eléctricos del vehículo - Las condiciones de circulación (carretera/ciudad, paradas frecuentes). %
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Elección de un Alternador (II)
Los fabricantes de vehículos determinan el tamaño del alternador teniendo en cuenta los factores expuestos anteriormente y sabiendo que encualquier situación el alternador debe suministrar suficiente energía eléctrica para alimentar a los consumidores y para cargar la batería, garantizando que el coche vuelva a arrancar la próxima vez que se le solicite sin problemas. %
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Elección de un Alternador (III)
Si la demanda de energía es elevada. por ejemplo por haber incorporado en el vehículo diversos consumidores adicionales, puederesultar conveniente sustituir el alternador previsto de serie por otro de mayor potencia, sobre todo cuando el vehículo circula preferente en ciudad, con recorridos cortos y frecuentes paradas. En este caso, es conveniente verificar el consumo de todos los aparatos eléctricos instalados y sus tiempos medios de utilización, al tiempo que se valora el tipo de circulación del vehículo (carretera ociudad). En general el balance energético del alternador se realiza sumando la potencia eléctrica de todos los consumidores para determinar posteriormente, con ayuda de unas tablas la intensidad nominal mínima necesaria.
Como ejemplo diremos que se determina a través de esta tabla aproximadamente que la intensidad del alternador será una décima parte de la suma de potencias de todos losconsumidores.
Por eso tenemos, si en una determinada aplicación la suma de consumidores es igual a 500 W. la intensidad nominal del alternador necesario debe ser de 50 A. %
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8
Los alternadores son maquinas síncronas trifásicas que en principio generan corriente alterna. Como se sabe el automóvil funciona con corriente continua, para solucionar este inconveniente se incorpora un puente dediodos en el alternador que tiene como misión convertir la corriente alterna en corriente continua.
Además el alternador debe ir acompañado de un regulador de tensión que se encargara de estabilizar la tensión que proporciona en un valor fijo que será de aproximadamente de 14 V, para turismos y aproximadamente de 28 V para vehículos industriales.
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El circuito que rodea el alternador sedenomina circuito de carga y que está formado por: • El propio alternador • La batería • El regulador de tensión. Este último elemento sirve para que la tensión que proporciona el alternador se mantenga siempre constante.
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Esquema eléctrico de un Alternador
En la siguiente figura se muestra el esquema eléctrico de un alternador con su regulador electrónico más el circuito de carga que lo...
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El alternador , es un generador de corriente eléctrica que transforma la energía mecánica que recibe en su eje, en energía eléctrica que sirve para:
• Cargar la batería. • Proporcionar corriente eléctrica a los distintos consumidores del vehículo. Por ejemplo: El sistema de alimentación de combustible El sistema de encendido Las luces, etc.
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El alternadorsustituyo a la dinamo debido a que ésta última tenía limitaciones que se agravaron a medida que se instalaban mas accesorios eléctricos en el automóvil y se utilizaba el automóvil para trayectos urbanos con las consecuencias sabidas (circulación lenta y frecuentes paradas).
La dinamo presentaba problemas tanto en bajas como en altas revoluciones del motor En bajas revoluciones necesita casi 1500 RPM paraempezar a generar energía, como consecuencia con el motor a ralentí no generaba corriente eléctrica; una solución era hacer girar a mas revoluciones mediante una transmisión con mayor multiplicación En altas revoluciones la dinamo tiene la limitación que le supone el uso de escobillas y colector. %
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Elección de un Alternador (I)
Para elegir el alternador adecuado para cada vehículohay que tener en cuenta una serie de factores como son: - La capacidad de la batería (amperios/hora). - Los consumidores eléctricos del vehículo - Las condiciones de circulación (carretera/ciudad, paradas frecuentes). %
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Elección de un Alternador (II)
Los fabricantes de vehículos determinan el tamaño del alternador teniendo en cuenta los factores expuestos anteriormente y sabiendo que encualquier situación el alternador debe suministrar suficiente energía eléctrica para alimentar a los consumidores y para cargar la batería, garantizando que el coche vuelva a arrancar la próxima vez que se le solicite sin problemas. %
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Elección de un Alternador (III)
Si la demanda de energía es elevada. por ejemplo por haber incorporado en el vehículo diversos consumidores adicionales, puederesultar conveniente sustituir el alternador previsto de serie por otro de mayor potencia, sobre todo cuando el vehículo circula preferente en ciudad, con recorridos cortos y frecuentes paradas. En este caso, es conveniente verificar el consumo de todos los aparatos eléctricos instalados y sus tiempos medios de utilización, al tiempo que se valora el tipo de circulación del vehículo (carretera ociudad). En general el balance energético del alternador se realiza sumando la potencia eléctrica de todos los consumidores para determinar posteriormente, con ayuda de unas tablas la intensidad nominal mínima necesaria.
Como ejemplo diremos que se determina a través de esta tabla aproximadamente que la intensidad del alternador será una décima parte de la suma de potencias de todos losconsumidores.
Por eso tenemos, si en una determinada aplicación la suma de consumidores es igual a 500 W. la intensidad nominal del alternador necesario debe ser de 50 A. %
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Los alternadores son maquinas síncronas trifásicas que en principio generan corriente alterna. Como se sabe el automóvil funciona con corriente continua, para solucionar este inconveniente se incorpora un puente dediodos en el alternador que tiene como misión convertir la corriente alterna en corriente continua.
Además el alternador debe ir acompañado de un regulador de tensión que se encargara de estabilizar la tensión que proporciona en un valor fijo que será de aproximadamente de 14 V, para turismos y aproximadamente de 28 V para vehículos industriales.
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El circuito que rodea el alternador sedenomina circuito de carga y que está formado por: • El propio alternador • La batería • El regulador de tensión. Este último elemento sirve para que la tensión que proporciona el alternador se mantenga siempre constante.
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Esquema eléctrico de un Alternador
En la siguiente figura se muestra el esquema eléctrico de un alternador con su regulador electrónico más el circuito de carga que lo...
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