Topografia

Descripción del camino
En un camino bidireccional 100 km/r se encuentran 2 curvas ,ancho de pistas 3metros y separadas a 44,36 mts (fc1-pc2) el radio de la primera es de 80 metros y en Angulo exterior PI=248 que es una curva a la derecha . la segunda curva tiene un radio 100°y en ángulo del vértice RI 173°.

Elementos geométricos curva N°1
Sabiendo que w= 48°
Determinamos lo siguienteTang=w/2xR=(48/2)x80=31,67
Cuerda =2xsen(w/2)xR=2sen(24)x80=58,90
Secante=r((1/cosw/2)-1)=6,04
Dc=wxπxr200=48xπx80200=60,319
Kmpc=1+128,350 - 60,319= 1+068,031
Kmis=1+068.031 - 40= 1+028,031
Kmfs=1+128,350 + 40= 1+168,350
S=2x50/80=1,25

Tabla de sobre ancho
Km | S |
1+028,031 | 0.00 |
38,031 | 0.313 |
48,031 | 0.626 |
58,031 | 0.936 |68,031 | 1.250 |

Elementos geométricos curva N°2

Sabiendo que w= 23°
Determinamos lo siguiente
Tang=w/2xR=(23/2)x100=18.263
Cuerda =2xsen(w/2)xR=2sen(11,5)x100=35,93
Secante=r((1/cosw/2)-1)=100((1/cos(11,5)-1)=1,654
Dc=wxπxr200=23xπx100200=36.128
Kmpc= 1+128.350 + 44.36=1+172.710
Kmfc=1+172.710 + 36.128= 1+208.838
Kmis=1+172.710 - 40= 1+132.710
Kmfs=1+208.838 + 40= 1+248.838S=2x50/100=1

Tabla de sobre ancho
Km | S |
1+132,710 | 0.313 |
142,710 | 0.250 |
152.710 | 0.500 |
162.710 | 0.759 |
172.710 | 1.000 |

Características del camino bidireccional
Vía expresa:
 a) Su rol principal es establecer las relaciones intercomunales entre las diferentes áreas urbanas a nivel regional.b) Sus calzadas permiten desplazamientos a grandes distancias, con una recomendablecontinuidad funcional en una distancia mayor de 8 km. Velocidad de Diseño entre 80 y100 km/h. c) Tiene muy alta capacidad de desplazamiento de flujos vehiculares, en ambos sentidos.
d) Flujo predominante de automóviles, con presencia de locomoción colectiva y vehículosde carga. Prohibición de circulación para vehículos de tracción animal y humana.e) Sus cruces con otras vías o con circulaciones peatonalespreferentemente deberán ser a distintos niveles.
f) Sus cruces con otras vías deben estar a distancias no menores de 1.000 m, debiendo contar a lo menos con enlace controlado. Paradas de buses sólo en lugares especialmente diseñados y habilitados.
g) Segregación funcional, en general, completa respecto de las actividades del entorno.Servicios anexos prohibidos sin accesos especiales.
 h) Prohibición absoluta y permanente del estacionamiento y la detención de cualquier tipode vehículo, sobre la calzada de circulación.
i) La distancia entre líneas oficiales no debe ser inferior a 50 m.
 j) El ancho mínimo de sus calzadas pavimentadas no debe, en conjunto, ser inferior a 21 m.k) Debe estar conformada por un sólo cauce, bidireccional, debidamente canalizado ydispondrá de una mediana de ancho mínimo de 2 m , pudiendo contar además con caleteras. 
l) En general deben consultar caleteras. De no ser así, se podrá prescindir de ellas solo en casos muy justificados. Estarán provistas de aceras en su lado exterior, de un ancho mínimo de 4 m.
 m) No se contempla en ellas la existencia de ciclo vías , pero puede existir en la vialocal
SEGURIDAD VIAL
* SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
* Como complemento de los elementos de señalización vertical el proyecto considera la utilización de un eficiente sistema de señalización horizontal, el que cumplirá con las siguientes funciones:
-Actuar como un elemento más de la señalización vial.
-Guiar y ordenar el tránsito
-Delimitar los sentidos del tránsito y las pistas pordonde deben circular los vehículos.
-Reforzar y/o complementar lo expresado por la señalización vertical.
-Proporcionar información y/o mensaje a los conductores sin distraer mayormente su atención.
-Resaltar el diseño geométrico de las vías e intersecciones.
-Destacar la presencia de obstáculos o zonas donde por razones de seguridad o de orden reglamentario, no es...