topografis

Instrucciones: Responda en forma clara y resumida las siguientes preguntas. No se calificarán respuestas iguales a otros compañeros.


TRABAJO DE INVESTIGACIÓN MONOGRAFICA

1. Qué es elsistema GPS y como funciona

2. Cuál es la diferencia entre un equipo GPS Geodésico y un Navegador GPS

3. Cuales son las ventajas y desventajas de un sistema GPS

4. Cuáles son las ventajas deutilizar una Estación Total

5. Qué es la Geodesia y como influye en los proyectos de ingeniería?

6. Qué son las Coordenadas UTM y en qué se diferencia con las Coordenadas Geográficas. Planteealgunos ejemplos.

7. Que es un elipsoide y para que sirve?

8. Qué es el Geoide?

9. Plantee un procedimiento de campo para realizar un seccionamiento transversal utilizando la Estación Total

10.Qué es el sistema GALILEO?

11. De que depende el alcance de una Estación Total para medir las distancias?

12. Clasificación de las Carreteras
Clasificación por la demanda
 Autopista de 1°clase
 Autopista de 2° Clase
 Carretera de 1° Clase
 Carretera de 2° Clase
 Carretera de 3° Clase
 Trocha Carrozable

13. Clasificación de Carreteras por Orografía
 Terreno Plano (Tipo 1) Terreno Ondulado (Tipo 2)
 Terreno Accidentado ( Tipo 3)
 Terreno Escarpado (Tipo 4)

14. Radios Mínimos de Curvatura en carretera
Radios máximos, radios mínimos y ángulos de vehículoligero.
Radios máximos, radios mínimos y ángulos de ómnibus de dos ejes(B2).
Radios máximos, radios mínimos y ángulos de Ómnibus de tres ejes (B3-1)
Radios máximos, radios mínimos y ángulos de Ómnibusde cuatro ejes (B4-1)
Radios máximos, radios mínimos y ángulos de Semirremolque Simple (T2S1)

15. Índice Medio Diario Anual(IMDA)

16. Velocidades de Diseño para carreteras
DefiniciónVelocidad de Diseño de tramo homogéneo
Rangos de la velocidad de Diseño en función a la clasificación de carreteras por demanda y orografía.
Ecuaciones de Fitzpatrick para la estimación de velocidades de...