Torino

Torino
El auto argentino por excelencia

Analizado con el texto
“La biografía cultural de las cosas: la mercantilización como proceso” Igor Kopytoff

Introducción

En este trabajo se utilizara de base el texto de Igor Kopytoff “La biografía cultural de las cosas: la mercantilización como proceso”, desarrollando las distintas tematicas del texto y ejemplificándolas con el tema elegido, queen este caso es el “Torino”. Para diferenciar los enunciados de la bibliografia de los análisis realizados a partir de ellos, se destaca estos análisis en negrita.
Para adentrarnos en el tema cabe decir que el Torino surge como rediseño de un auto americano, el Rambler American Rogue. El Torino fue fabricado por IKA (Industrias Kaiser Argentina), una filial de Kaiser Corporation de los EstadosUnidos, que quería introducir en el mercado argentino una competencia para el Ford Falcon y el Chevrolet 400. El rediseño del Rambler American Rogue llamado Torino, fue realizado por Pirinfarina en Turín Italia, de ahí proviene el nombre del auto, como así también el logo del mismo, que está basado en el escudo de Turín.

La biografia cultural de las cosas: la mercantilizacion como proceso
Elauto comienza el texto definiendo el termino “mercancía”, del cual podemos decir que: es un articulo que posee valor de uso y valor de cambio.
Desde el punto de vista cultural, la producción de mercancías es también n proceso cultural y cognocitivo. De la gama total de cosas disponibles en una sociedad, solo alguna de ellas son apropiadas para ser clasificadas como mercancías. Ademas, la mismacosa puede concebirse como mercancía en cierto momento pero no en otro, la misma cosa puede ser vista simultáneamente como una mercancía por una persona y como algo distinto por otra. Estos cambios y diferencias en materia de cuando y como una cosa se convierte en mercancía revelan la economía moral que esta detrás de la economía objetiva de las transacciones visibles.
En el caso del auto Torino,cuando el mismo fue lanzado al mercado, se convirtió en una mercancía, este a través de los años fue convirtiéndose en no mercancía para algunos y mercancía para otros, ya que para algunos va adquiriendo un valor de colección.

-Enfoque Biográfico (la biografia de la cosa)
Al elaborar la biografia de una cosa se formulan preguntas similares a aquellas relacionadas con las personas.
¿Cuáles sonlas posibilidades biográficas inherentes a su “estatus”, periodo y cultura, y como se realizan tales posibilidades?
¿De donde proviene la cosa y quien la hizo?
¿Cuál ha sido su carrera hasta ahora, y cual es, de acuerdo con la gente, su trayectoria ideal?
¿Cuáles son las “edades” o periodos reconocidos en la “vida” de la cosa, y cuales son los indicadores culturales de estos?
¿Cómo ha cambiadoel uso de la cosa debido a su edad, y que sucederá cuando llegue al final de su vida útil?
La biografia de un automóvil por ejemplo en Africa, revela una abundante información cultural: el modo en que se adquiere, como y de quien proviene el dinero reunido para comprarlo, la relación entre el comprador y el vendedor, los usos que se le dan al automóvil, la identidad de sus pasajeros habituales yla de aquellos a quienes se le presta, la frecuencia del préstamo, los talleres en donde se repara, y el vinculo del propietario con el mecanico, el paso del automóvil de mano en mano a través de los años y, por ultimo, cuando ya no funciona, la disposición final de sus partes. Todos estos detalles habran de mostrar una biografia completamente distinta a aquella del automóvil empleado por laclase media estadounidense, los navajos o los franceses.
La Biografia Fisica pura de un automóvil es totalmente distinta de su biografia técnica, conocida en el oficio como su expediente de reparaciones. El automóvil cuenta también con una biografia económica: su valor inicial, su precio de venta y de reventa, la tasa de depreciación, su respuesta a la recesión, el patrón anual de costos de...