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Nombre y función de componentes del motor
Motor FIAT 1.7 TD

Ilustración de las partes del motor en cuestión

Alternador

Descripcion
1- Culata: es la parte superior de un motor de combus óninterna que permite el cierre de las cámaras de
combus ón. Dentro del mismo, se encuentran las válvulas y el tren de balancines que las accionan para
permi r la entrada y salida de gases a la cámara decombus ón y en consecuencia también los orificios o
lumbreras de conducción de dichos gases.
2- Valvulas: Permite la entrada y cierre de combus ble a la camara de combus on del cilindro.
3- Arbol de levas:mecanismo formado por un eje en el que se colocan dis ntas levas. :Las levas presionan las
válvulas para que se abran o cierren, generando la combus on y escape de gases.
4- Cilindro: recinto pordonde se desplaza un pistón.
5- Bloque: es la estructura básica del motor y parte más grande del motor. con ene los cilindros donde los
pistones suben y bajan, conductos por donde pasa el liquidorefrigerante.
6- Piston: su función principal es la de cons tuir la pared móvil de la cámara de combus ón, transmi endo la
energía de los gases de la combus ón a la biela mediante un movimiento alterna vodentro del cilindro.
8- Biela: el mecanismo fundamental es la biela-manivela, que consiste en modificar un movimiento lineal en
uno alterna vo y viceversa. Conecta al piston con el cigueñal.
9- Cigueñal:es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el
principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento rec líneo alterna vo en circularuniforme y viceversa.
10- Bancada: l órgano que cons tuye la parte inferior del motor, sirve de soporte para las piezas rotantes y
como pared de contención para el aceite lubricante. Debe tener laresistencia para soportar los esfuerzos
internos provenientes del sistema biela-manivela, y la cupla de reacción.
11- Volante: una rueda metálica dentada, situada al final del eje del cigüeñal, que absorbe o...