Trabajadores De Navegacion Fluvial Y Martima

UNIVERSIDAD SANTA MARIA
DIRECCION DE POST GRADO
DERECHO INDIVIDUAL II
PROF. ALEXANDER DIAZ GUZMAN











LOS TRABAJADORES DE LA
NAVEGACION MARITIMA, FLUVIAL Y LACUSTRE













INTRODUCCION:
La actividad marítima tanto en el país, como en el extranjero, está regida por
LEYES MARITIMAS, es decir Leyes especialesnovísimas de Derecho Marítimo y CONVENIOS Y TRATADOS ratificados o no por nuestro país, relacionados con esta especialidad, ya que el Derecho Marítimo es por excelencia un Derecho Internacional.
El trabajo en la navegación marítima, fluvial y lacustre, QUE ES EL PUNTO QUE NOS OCUPA, Y de los miembros de una tripulación que presten servicio a bordo de un buque mercante en beneficio de un armador ofletador, tanto durante el tiempo de navegación como en el que se encuentren en puerto, se regirá por la LOT.

CONTRATO DE ENGANCHE:

Un trabajador que preste servicio en la navegación, ya sea marítima, fluvial o lacustre deberá celebrar con su patrono un contrato de enganche. Preferiblemente este contrato se celebrará por escrito, pero si no existiese una convención colectiva, que tutele losderechos del trabajador a bordo, la falta o ausencia de este contrato no es óbice para la existencia de una relación de trabajo, ya que por normas de navegación el trabajador deberá ser inscrito por su patrono en el rol de tripulantes. En caso de celebrarse un contrato de enganche por escrito, éste deberá ser formalizado por ante la Capitanía de Puerto, del lugar de enrolamiento.

En estesentido la LOT, señala:
• Artículo 335. A falta de una convención colectiva, antes de que los trabajadores entren a prestar servicio en un buque, deberán celebrar un contrato de enganche el cual se formalizará ante la Capitanía de Puerto del lugar de enrolamiento. Cuando dicho contrato no se celebre por escrito, bastará la inclusión del trabajador en el rol de tripulantes del buque o el simpleaprovechamiento de sus servicios. Se reputarán como cláusulas obligatorias incorporadas en el contrato de enganche, las siguientes:

Capítulo VIII
Del Rol de los Tripulantes
Artículo 32.- Los buques mercantes nacionales y los ocupados en los servicios de la Administración Pública que no formen parte de la Armada Nacional, deberán llevar el rol de tripulantes y sus Capitanes están obligados apresentarlo a las autoridades marítimas cada vez que estas lo requieran, así como a los Cónsules venezolanos en el exterior.
Artículo 33.- El rol de tripulantes se llevará de conformidad con el Reglamento respectivo; y deberá ser firmando, ante el Capitán de Puerto que lo expida, por el Capitán, Oficiales y demás individuos de la tripulación que supieren hacerlo.
Parágrafo Único.- EL Capitán dePuerto puede nombrar un representante que lo sustituya en la expedición y firma del rol.
Artículo 34.- Cada vez que un buque viaje al exterior deberá renovar el rol de tripulación, y, en caso de regresar con la tripulación cambiada, disminuida o aumentada, el Capitán está en la obligación de justificar antela autoridad marítima la causa o motivo de tal aumento o disminución.
Los buques quenaveguen dentro de los limites establecidos para el uso de la Licencia de Navegación, deberán renovar el rol cuando las anotaciones que en el se hayan hecho, por embarco o desembarco de tripulantes, excedan del cincuenta por ciento (50%) del total de la tripulación o se haya cambiado el Capitán. Estas anotaciones deberán hacerse en cada caso al respaldo de dicho documento, debidamente conformadas porla autoridad respectiva.

CLASES DE CONTRATO:
En concordancia con lo antes señalado, debemos hacer referencia al art. 6º del Convenio Nro. 22 de la OIT, sobre el enrolamien to de la gente de mar, ratificado por Venezuela, elm cual dispone que el contrato de enrola miento (Contrato de Enganche), podrá celebrarse, por duración determinada, o por un viaje, o, si la legislación nacional lo...