trabajo de aeronautico

Indice
Introducción………………………………………………………..…….1
La libertad del espacio aéreo. Teorías de la libertad………………..2
Responsabilidad del Estado en Accidentes de Aviación.
El CIPAA….……………………………………………………………...4
Análisis de la Política Aérea. Estrategias a implementar por el Estado a fin de impulsar el desarrollo sostenido de la Aeronavegación…………………………………………………………5
Algunas políticas que elGobierno debería impulsar para el desarrollo del transporte aéreo………………………………………..6
Para las compañías ¿es rentable operar en Paraguay?..................7
En cuanto a las falencias detectadas, que es lo que se debe mejorar o cambiar?..........................................................................8
El aumento de la tasa de embarque del 32%: Repercusión en las líneas aéreas. Principio deLegalidad…..……………………….……9
Incremento de impuestos: representa un elemento negativo para que más pasajeros lleguen al país?...............................................10
El costo del combustible en nuestro país. Costo de la presión tributaria de Paraguay en comparación con los demas países de la región. Análisis...…………………………………………...………….12
Conclusión……………………………………………………………...13
Bibliografía………………………….………………………………….14



Introducción

Consideramos a la aviación como un fenómeno social y político, ya que vemos la notable influencia que ha tenido en el desarrollo del comercio, la cultura, sanidad, etc. y preponderantemente en lo militar al custodiar la Soberanía.
Siendo entonces la esencia jurídica, el objeto primordial del derecho que estudiamos, la regulación de todo lo concerniente ala utilización del espacio aéreo, podemos inferir que la determinación de la esencia jurídica, la posibilidad de someterlo a un ordenamiento constituye el problema fundamental de cuya solución derivan todos los demás problemas que interesan a nuestra disciplina.
Hechas estas particularizaciones, el tema del presente trabajo versará acerca de la Política Aérea en general, con recomendaciones parauna política aérea a ser implementada en nuestro Paraguay. Poniendo especial importancia en la Soberanía sobre el espacio aéreo, que constituye el poder del Estado en el cual se afirma la superioridad Jurídica sobre otro poder sin aceptar ningún tipo de limitación.
Asimismo hare un análisis de las estrategias que el Gobierno podría implementar a fin de impulsar un desarrollo sostenido deltransporte aéreo y la aeronavegación en el Paraguay, posibilitando una política aérea adecuada a la situación del país.















LA LIBERTAD DEL ESPACIO AÉREO.

Es importante precisar los alcances de lo denominado “espacio aéreo¨ para poder llegar a la llamada libertad de dicho concepto, analicemos a continuación las diversas Teoría formuladas al respecto:

TEORÍAS DE LALIBERTAD DEL ESPACIO AÉREO
La libertad absoluta del espacio aéreo fue sostenida originariamente por Fauchille, en 1901, en su obra «El dominio aéreo y el régimen jurídico de los aeróstatos». Partiendo de la confusión entre ‘espacio aéreo’ y ‘aire’, esta doctrina entiende que los Estados no pueden ejercer su soberanía ni hacer valer su autoridad sobre el espacio aéreo, por cuanto éste no essusceptible de apropiación, ocupación ni delimitación.
Por tanto se impondría reconocer la libertad absoluta del espacio aéreo, considerado como la ‘res comunis’ de los antiguos romanos: el espacio aéreo sería propiedad común de los hombres, no sujeto a la autoridad de Estado alguno.
Los seguidores de este criterio entendían que la sujeción del espacio aéreo a la autoridad de los Estados subyacentes,sería un impedimento para el desarrollo de la aviación.
Sin embargo, como los Estados pugnaban por el reconocimiento de su soberanía, los defensores de la libertad del aire debieron hacer concesiones. El mismo Fauchille debió admitir cierta limitación a la libertad del espacio aéreo, aceptando que los Estados pudieran ejercer las atribuciones necesarias para propender a su conservación y a...