TRABAJO DE AUTOMATIZACION SENA

INFORME PRÁCTICA DOS ELECTRONEUMÁTICA
SENA






PRESENTADO POR
CLAUDIA MARCELA LUGO
JULIETH MONTILLA
ANDRES FELIPE PEDRAZA
VILMA ANDREA SÁNCHEZ



PRESENTADO
RICARDO FORERO




INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO
INGENIERÍA INDUSTRIAL
BOGOTÁ
2014

1. MARCO TEORICO
La neumática, nos referimos la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energíanecesaria para mover y hacer funcionar mecanismos.
Mediante un fluido, ya sea aire (neumática), aceite o agua (hidráulica) se puede conseguir mover un motor en movimiento giratorio o accionar un cilindro para que tenga un movimiento de salida o retroceso de un vástago (barra).
Esto hoy en día tiene infinidad de aplicaciones como pueden ser la apertura o cierre de puertas en trenes o autobuses,levantamiento de grandes pesos, accionamientos para mover determinados elementos, etc.
El control del motor o del cilindro para que realice lo que nosotros queremos se hace mediante válvulas que hacen las veces de interruptores, pulsadores, conmutadores, etc. si lo comparamos con la electricidad y mediante tubos conductores (equivalente a los conductores eléctricos) por los que circula el fluido. Eneste trabajo vamos a tratar cómo se realizan los montajes de los circuitos neumáticos o hidráulicos.

NEUMÁTICA.
La neumática es la técnica que se dedica al estudio y aplicación del aire comprimido.
En la actualidad, en la automatización de los distintos campos de fabricación, así como en los procesos de ensamblado y empaquetado de productos, es común la utilización de esta técnica para llevar acabo estos procesos.


ELEMENTOS BÁSICOS DE UN SISTEMA NEUMÁTICO

1. Elementos activos

Son aquellos que comunican energía al fluido. La energía externa que se comunica al elemento activo es principalmente eléctrica o térmica.

- Compresores

Son máquinas destinadas a elevar la presión del aire que aspiran de la atmósfera. Se deben instalar en un lugar fresco y exento de polvo. En el funcionamientode un compresor aparecen implicadas dos magnitudes:
La presión que se comunica al aire.
El caudal que es capaz de proporcionar. El caudal es el volumen de fluido que pasa por una sección en la unidad de tiempo. Se puede medir en l/s, l/h o m3/s






Existen dos grandes tipos de compresores
- Volumétricos
- Dinámicos

Los compresores volumétricos elevan la presión de un gas reduciendo el volumenen el que están contenidos. Estos compresores pueden ser:
Alternativos: basados en un mecanismo biela-manivela combinado con pistones y cilindros.
Rotativos: en los que mediante una rueda de paletas se empuja el aire hacia una cámara.
Refrigerador.

Cuando el aire que se ha comprimido alcanza una temperatura bastante alta, es necesario refrigerarlo hasta una temperatura ambiente, a la vez que seextrae el que contiene el aire.

2. Elementos pasivos

Son los elementos que consumen energía, la transportan, administran o controlan.


Acumulador

Depósito que se coloca a continuación del refrigerador. Su objetivo es almacenar aire comprimido para suministrarlo en los momentos de mayor consumo, además garantiza un caudal constante.
Generalmente el acumulador lleva un sensor de presión, queactivará el compresor cuando la presión disminuya hasta un cierto límite y que lo desconectará cuando la presión aumente.


Elementos de protección: filtro, lubricador, regulador de presión y silenciador.

Filtro
Elimina el agua que todavía pueda quedar en el aire y las partículas o impurezas que estén en suspensión


Lubricador
Inyecta unas gotas de aceite de tamaño muy fino dentro del flujo deaire. Tiene como finalidad evitar que el aire produzca un desgaste excesivo de los elementos del circuito.





Regulador o limitador de presión
Se encarga de que la compresión en el circuito se mantenga por debajo de un cierto límite y a presión constante. Dispone de una válvula de escape que libera aire cuando la presión aumenta.

Silenciador
Reduce el ruido cuando se expulsa aire a la...