Trabajo De Fin De Carrera

TRABAJO DE FIN DE CARRERA

TÍTULO: Estudio para la implementación de una aerolínea de bajo coste en Latinoamérica. TITULACIÓN: Ingeniería Técnica Aeronáutica AUTOR: Ricard Querol i Ars DIRECTOR: Fernando Horacio Bussalino Fecha: 15 de junio de 2007

Título: Estudio para la implementación de una aerolínea de bajo coste en Latinoamérica Autor: Ricard Querol i Ars Director: Fernando HoracioBussalino Fecha: 15 de junio de 2007

Resumen Este documento contiene un estudio sobre la viabilidad de establecer una aerolínea de bajo coste en Latinoamérica. Se ha decidido analizar el mercado colombiano, puesto que no existen aerolíneas de bajo coste en el centro de la región (ya existen en Brasil y México). A diferencia de Brasil y México, en Colombia, el transporte aéreo aún no seencuentra liberalizado. Aerocivil (organismo estatal encargado del control y regulación de la aviación civil en Colombia) regula los precios de los billetes en clase económica, fijando un precio mínimo y máximo, tanto en rutas domésticas como internacionales. En este estudio se propone una aerolínea regida por un plan de negocios de bajo coste, cuyo propósito es ofrecer a los colombianos los mismosservicios actuales a unos precios más económicos que la competencia. Si bien no se pueden ofrecer tarifas reducidas, si se pueden ofrecer unos precios con unos máximos inferiores al resto. En el transporte aéreo actual, un mercado no liberalizado no tiene cabida, por lo que la aerolínea estará plenamente preparada para una más que probable liberalización, traduciéndose en un crecimiento en sus cuotasde mercado.

Title: Study for the implementation of a low cost airline in Latin America Author: Ricard Querol i Ars Director: Fernando Horacio Bussalino Date: 15 de junio de 2007

Overview This document contains a study for the feasability to establish a low cost airline in Latin America. The chosen market is the Colombian, due to the non existence of these type of airlines within theregion. Although they do exist in Brazil and Mexico, in Colombia the market has not been liberalized yet. “Aerocivil” regulates the prices of tickets for the economy seats, fixing the lowest and highest price for the domestic routes as well as the international ones. This essay shows how an airline, led by a business plan for a low cost company, whose intention is to offer the Colombia inhabitans thesame existing services they already have, but with more economic prices than the competition. Although reduced fares cannot be offered, prices with lower maximums than the rest can be offered. Air transportation nowadays has no capability to absorb a non liberalized market, therefore the airline will be fully prepared for a possible liberalization. This will translate into a higher grow of itsmarket quotes.

AGRADECIMIENTOS:

Als meus pares,

Los planetas, Belle & Sebastian, Camera Obscura i Albert Plà.

ÍNDICE
GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ACRÓNIMOS.................................................... 1 INTRODUCCIÓN ............................................................................................... 2 CAPÍTULO 1. GENERALIDADES DE LA AVIACIÓN COMERCIAL ................ 31.1. 1.2. Aerolíneas de bandera ...................................................................................................... 3 Aerolíneas de bajo coste .................................................................................................. 4 1.2.1. Vuelos intercontinentales de bajo coste................................................................. 5 1.2.2. Estrategiacomercial de una aerolínea de bajo coste ............................................ 5

CAPÍTULO 2. MERCADO EN LA ACTUALIDAD ............................................. 7
2.1. Colombia, un mercado no liberalizado .......................................................................... 8

CAPÍTULO 3. ESTUDIO DE LAS PRINCIPALES RUTAS................................ 9
3.1. 3.2. Aeropuerto...