Trabajo de neumatica

SISTEMAS NEUMATICO
PRACTICAS DE NEUMATICA

MELITON FRANCISCO LOPEZ

23/11/2009

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OBJETIVO GENERAL COMPRENDER Y ANALIZAR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS EQUIPOS NEUMATICOS Y ELECTRONEUMATICOS, SU ACCIONAMIENTO Y COMPRENDER LA ESTRUCCTURA Q ESTOS CONTIENEN.

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OBJETIVOS PARTICULARES APLICAR LOS CONOCIMIENTOS OBTENIDOS EN EL AULA Y COMPARARLOS CON LAS OBSERVACIONES REALIZADAS SURANTE LAPARTE PRECTICA ASI COMO TEMBIEN PODER APLICARLOS EN SISTEMAS REALES Y CONOCER COMO SE COMPORTAN DE FORMA REAL LOS ELEMENTOS USADOS E INDUCAR SU FUNCION APOYADO DE EL SIMULADOR DE SISTEMAS NEUMATICOS

Introducción

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La neumática constituye una herramienta muy importante dentro del control automático en la industria, enumeramos aquí los conceptos más importantes destinados a operarios y demantenimiento. La evolución en la técnica del aire comprimido El aire comprimido es una de las formas de energía más antiguas que conoce el hombre y aprovecha para reforzar sus recursos físicos. El descubrimiento consciente el aire como medio - materia terrestre - se remonta a muchos siglos, lo mismo que un trabajo más o menos consciente con dicho medio. El primero del que sabemos con seguridad esque se ocupó de la neumática, es decir, de utilización del aire comprimido como elemento de trabajo, Fue el griego KTESIBIOS. Hace más de dos mil años, construyó una catapulta de aire comprimido. Uno de los primeros libros acerca del empleo del aire comprimido como energía procede del siglo I de nuestra era, y describe mecanismos accionados por medio de aire caliente

Neumática Tabla deneumática, 1728 Cyclopaedia La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y por tanto, al aplicarle una fuerza, se comprime, mantiene esta compresión y devolverá la energía acumulada cuando se le permita expandirse, según la ley de los gases ideales.

Válvulasneumáticas Los mandos neumáticos están constituidos por elementos de señalización, elementos de mando y un aporte de trabajo. Los elementos de señalización y mando modulan las fases de trabajo de los elementos de trabajo y se denominan válvulas. Los sistemas neumáticos e hidráulicos están constituidos por:
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Elementos de información. Órganos de mando. Elementos de trabajo.

Para eltratamiento de la información de mando es preciso emplear aparatos que controlen y dirijan el fluido de forma preestablecida, lo que obliga a disponer de una serie de elementos que efectúen las funciones deseadas relativas al control y dirección del flujo del aire comprimido. En los principios de la automatización, los elementos rediseñados se mandan manual o mecánicamente. Cuando por necesidades de trabajose precisaba efectuar el mando a distancia, se utilizan elementos de comando por símbolo neumático (cuervo). Actualmente, además de los mandos manuales para la actuación de estos elementos, se emplean para el comando procedimientos servo-neumáticos, electro-neumáticos y automáticos que efectúan en su totalidad el tratamiento de la información y de la amplificación de señales. La gran evolución dela neumática y la hidráulica han hecho, a su vez, evolucionar los procesos para el tratamiento y amplificación de señales, y por tanto, hoy en día se dispone de una gama muy extensa de válvulas y distribuidores que nos permiten elegir el sistema que mejor se adapte a las necesidades. Hay veces que el comando se realiza manualmente, y otras nos obliga a recurrir a la electricidad (paraautomatizar) por razones diversas, sobre todo cuando las distancias son importantes y no existen circunstancias adversas. Las válvulas en términos generales, tienen las siguientes misiones:
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Distribuir el fluido Regular caudal Regular presión

Las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por el...